[實用新型]一種缸體曲軸蓋半自動壓裝機構

有效

• 申請號: 201520983804.8
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205129328U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 張明;張青鋒;謝飛;黃浩;張承軍
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

1.一種缸體曲軸蓋半自動壓裝機構，其特征在于，包括機座(1)， 所述機座(1)上安裝有用于放置缸體(2)的缸體支撐板(3)、與所述缸 體支撐板(3)具有第一預設高度的導向板(4)，和與所述導向板(4)具 有第二預設高度的壓頭支撐板(5)；所述導向板(4)豎直方向滑動安裝 于所述機座(1)，第一伸縮缸(6)的缸筒固接于所述機座(1)，其缸桿 與所述導向板(4)固接，第二伸縮缸(7)的缸筒固接于所述壓頭支撐板 (5)，其缸桿穿過所述壓頭支撐板(5)并固接壓頭(8)，所述壓頭(8) 在所述第二伸縮缸(7)的作用下向靠近或者遠離所述缸體(2)的方向運 動；所述導向板(4)朝向所述缸體(2)的端面安裝有導向套(9)和定位 銷(10)，所述導向套(9)處于壓裝狀態時嵌于所述缸體(2)的曲軸孔 內，所述定位銷(10)處于壓裝狀態時插接于所述缸體(2)的定位銷孔內。

2.根據權利要求1所述的缸體曲軸蓋半自動壓裝機構，其特征在于， 所述機座(1)上設置有直線導軌(11)，所述直線導軌(11)沿所述第一 伸縮缸(6)的伸縮方向延伸，所述導向板(4)滑動安裝于所述直線導軌 (11)。

3.根據權利要求2所述的缸體曲軸蓋半自動壓裝機構，其特征在于， 所述直線導軌(11)有多個，各所述直線導軌(11)沿所述機座(1)的寬 度方向均布。

4.根據權利要求1-3任一項所述的缸體曲軸蓋半自動壓裝機構，其特 征在于，所述第一伸縮缸(6)為氣缸。

5.根據權利要求4所述的缸體曲軸蓋半自動壓裝機構，其特征在于， 所述第二伸縮缸(7)為氣液增壓缸。