[實(shí)用新型]側(cè)修裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520978109.2
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN205253891U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴禮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.側(cè)修裝置，其特征在于：包括滑車、設(shè)置于滑車上的凹模、設(shè)置于滑車 上的斜楔機(jī)構(gòu)、共同設(shè)置于斜楔機(jī)構(gòu)上且與凹模相配合的凸模和側(cè)壓芯以及用 于驅(qū)動(dòng)滑車帶動(dòng)凹模朝向凸模處移動(dòng)的插刀，凸模和側(cè)壓芯位于斜楔機(jī)構(gòu)與凹 模之間，凸模和側(cè)壓芯的移動(dòng)方向與凹模的移動(dòng)方向之間具有夾角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)修裝置，其特征在于：所述滑車包括導(dǎo)滑座、 設(shè)置于導(dǎo)滑座一端且與所述插刀相配合的驅(qū)動(dòng)塊和設(shè)置于導(dǎo)滑座上的限位塊， 驅(qū)動(dòng)塊與限位塊之間形成容納插刀的空間，所述凹模設(shè)置于導(dǎo)滑座的另一端， 所述凸模和側(cè)壓芯位于限位塊與凹模之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)修裝置，其特征在于：所述斜楔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置 于所述導(dǎo)滑座上的斜楔座、可移動(dòng)的設(shè)置于斜楔座上的斜楔滑塊和用于驅(qū)動(dòng)斜 楔滑塊的下壓滑塊，所述凸模和側(cè)壓芯設(shè)置于斜楔滑塊上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)修裝置，其特征在于：所述斜楔滑塊位于所述 下壓滑塊與所述斜楔座之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的側(cè)修裝置，其特征在于：所述限位塊位于所述斜 楔座與所述驅(qū)動(dòng)塊之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的側(cè)修裝置，其特征在于：所述斜楔機(jī)構(gòu)還包括設(shè) 置于所述斜楔滑塊上且用于對所述凸模進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的側(cè)修裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向塊設(shè)有兩個(gè)。