[實用新型]氣動壓臂式車用焊接工裝定位機構

有效

• 申請號: 201520977335.9
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205309645U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 吳一帆
• 申請（專利權）人: 重慶大東汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種氣動壓臂式車用焊接工裝定位機構，其特征在于：平臺(4)由底 框(5)支撐，該底框(5)為方框結構，在底框(5)底部的四個角處均設置有 增高座(6)，所述增高座(6)的頂面固定支撐底框(5)對應角的底面，在每 個增高座(6)的下方安裝滾輪(7)，底框(5)下方的四個滾輪(7)其中兩個 為萬向輪，另外兩個為定向輪；在所述平臺(4)上開有四個按矩形分布的基準 孔，各基準孔均由對應設置的圓形蓋板(C)遮掩，所述圓形蓋板(C)靠近邊 緣處通過銷子與平臺(4)鉸接；

在所述平臺(4)頂面的一個角處設置操作臺，該操作臺具有底板(1)，在 底板(1)的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔(1a)，螺栓穿過安裝孔 (1a)并伸入平臺(4)中，將底板(1)和平臺(4)固定在一起；底板(1) 的另一端垂直固定有支柱(2)，該支柱(2)為槽鋼，底板(1)上對應支柱(2) 型槽的位置開有與之相適配的缺口(1b)，所述支柱(2)的頂端設置頂板(3)， 該頂板(3)為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板(3)的豎直板與支柱(2) 相貼合固定，頂板(3)水平板的一端開有一個第一定位孔(3a)，頂板(3)水 平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔(3b)；

在所述頂板(3)的水平板上設有隔板(B)，該隔板(B)垂直于頂板(3) 的水平板，隔板(B)的底端與頂板(3)的水平板相焊接，且隔板(B)將第一 定位孔(3a)和四個第二定位孔(3b)分隔開；所述第一定位孔(3a)中安裝 電源按鈕(A)，該電源按鈕(A)的底部設有橡膠短柱，電源按鈕(A)底部的 橡膠短柱伸入第一定位孔(3a)中，兩者緊配合，在每個第二定位孔(3b)中 均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結構及安裝方式與電源按鈕(A)相同；

在所述平臺(4)前部的中間位置設置角座(8)，該角座(8)為“L”形， 并通過螺栓與平臺(4)相固定，在角座(8)上安裝型板(9)，型板(9)垂直 于平臺(4)，型板(9)的下部與角座(8)的上端固定，在型板(9)的頂面上 并排設置兩個墊塊(10)，墊塊(10)為“L”形；

在所述平臺(4)的中部安裝支座(M)，該支座(M)的上端與立板(N)的 下端相固定，在所述立板(N)的一側設有氣缸(L)，氣缸(L)的活塞桿豎直 向上伸出，并通過鉸座與壓臂(O)的一端鉸接，所述壓臂(O)靠近鉸座的位 置與立板(N)鉸接，在所述壓臂(O)的底面沿其長度方向設置兩個壓塊(P)， 與壓塊(P)相配合的定位塊(Q)固定在立板(N)的頂面上。

2.根據權利要求1所述的氣動壓臂式車用焊接工裝定位機構，其特征在于： 所述支柱(2)的橫截面為“U”形。

3.根據權利要求1所述的氣動壓臂式車用焊接工裝定位機構，其特征在于： 所述頂板(3)由鋼板沖壓成型。