[實用新型]面包車焊接工裝氣動壓臂式定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520976493.2
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205363076U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 吳一帆
• 申請（專利權）人: 重慶大東汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種面包車焊接工裝氣動壓臂式定位裝置，其特征在于：平臺(4)由底框(5)支撐，該底框(5)為方框結構，在底框(5)底部的四個角處均設置有增高座(6)，所述增高座(6)的頂面固定支撐底框(5)對應角的底面，在每個增高座(6)的下方安裝滾輪(7)，底框(5)下方的四個滾輪(7)其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪；在所述平臺(4)上開有四個按矩形分布的基準孔，各基準孔均由對應設置的圓形蓋板(C)遮掩，所述圓形蓋板(C)靠近邊緣處通過銷子與平臺(4)鉸接；

在所述平臺(4)頂面的一個角處設置操作臺，該操作臺具有底板(1)，在底板(1)的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔(1a)，螺栓穿過安裝孔(1a)并伸入平臺(4)中，將底板(1)和平臺(4)固定在一起；底板(1)的另一端垂直固定有支柱(2)，該支柱(2)為槽鋼，底板(1)上對應支柱(2)型槽的位置開有與之相適配的缺口(1b)，所述支柱(2)的頂端設置頂板(3)，該頂板(3)為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板(3)的豎直板與支柱(2)相貼合固定，頂板(3)水平板的一端開有一個第一定位孔(3a)，頂板(3)水平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔(3b)；

在所述頂板(3)的水平板上設有隔板(B)，該隔板(B)垂直于頂板(3)的水平板，隔板(B)的底端與頂板(3)的水平板相焊接，且隔板(B)將第一定位孔(3a)和四個第二定位孔(3b)分隔開；所述第一定位孔(3a)中安裝電源按鈕(A)，該電源按鈕(A)的底部設有橡膠短柱，電源按鈕(A)底部的橡膠短柱伸入第一定位孔(3a)中，兩者緊配合，在每個第二定位孔(3b)中均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結構及安裝方式與電源按鈕(A)相同；

在所述平臺(4)前部的中間位置設置角座(8)，該角座(8)為“L”形，并通過螺栓與平臺(4)相固定，在角座(8)上安裝型板(9)，型板(9)垂直于平臺(4)，型板(9)的下部與角座(8)的上端固定，在型板(9)的頂面上并排設置兩個墊塊(10)，墊塊(10)為“L”形；

在所述平臺(4)的中部安裝支座(M)，該支座(M)的上端與立板(N)的下端相固定，在所述立板(N)的一側設有氣缸(L)，氣缸(L)的活塞桿豎直向上伸出，并通過鉸座與壓臂(O)的一端鉸接，所述壓臂(O)靠近鉸座的位置與立板(N)鉸接，在所述壓臂(O)的底面沿其長度方向設置兩個壓塊(P)，與壓塊(P)相配合的定位塊(Q)固定在立板(N)的頂面上；

在所述立板(N)上部的板面上設置支撐塊(R)，該支撐塊(R)的頂面上安裝電極導向塊(S)，電極導向塊(S)上固定支撐有墊板(T)，墊板(T)平行于平臺(4)，在所述墊板(T)的正上方設有連接塊(U)，該連接塊(U)為“L”形，連接塊(U)的縱臂與壓臂(O)相固定。

2.根據權利要求1所述的面包車焊接工裝氣動壓臂式定位裝置，其特征在于：所述支柱(2)的橫截面為“U”形。

3.根據權利要求1所述的面包車焊接工裝氣動壓臂式定位裝置，其特征在于：所述頂板(3)由鋼板沖壓成型。