[實(shí)用新型]一種滑架可伸縮的鑿巖臺(tái)車(chē)推進(jìn)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520974328.3
• 申請(qǐng)日: 2015-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205135410U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭玉恒;匡恒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 郭玉恒
• 主分類(lèi)號(hào): E21B7/02
• 分類(lèi)號(hào): E21B7/02
• 代理公司: 唐山順誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 13106
• 代理人: 于文順

1.一種滑架可伸縮的鑿巖臺(tái)車(chē)推進(jìn)器，其特征在于包含前撞閥（1）、上滑架推進(jìn)油缸（2）、下滑架（3）、中間滑塊（6）、上滑架（7）、前滑輪托板（9）、鑿巖機(jī)（15）、鑿巖底板（17）、鑿巖機(jī)推進(jìn)油缸（19）、后滑輪托板（20）和后撞閥（22），上滑架（7）和下滑架（3）通過(guò)中間滑塊（6）滑動(dòng)連接，上滑架推進(jìn)油缸（2）固定在下滑架（3）上，上滑架推進(jìn)油缸（2）的活塞桿與上滑架（7）連接，前撞閥（1）固定在下滑架（3）的前端，后撞閥（22）固定在上滑架（7）的尾端，鑿巖機(jī)（15）固定在鑿巖底板（17）上，鑿巖底板（17）與上滑架（7）滑動(dòng)連接，上滑架（7）兩端分別設(shè)有前滑輪托板（9）和后滑輪托板（20），前滑輪托板（9）和后滑輪托板（20）通過(guò)鑿巖機(jī)推進(jìn)油缸（19）驅(qū)動(dòng)連接，前滑輪托板（9）、后滑輪托板（20）分別與鑿巖底板（17）通過(guò)鋼絲繩連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑架可伸縮的鑿巖臺(tái)車(chē)推進(jìn)器，其特征在于所述前滑輪托板（9）和后滑輪托板（20）上分別設(shè)有前滑輪（10）和后滑輪（21），所述鋼絲繩包含前鋼絲繩（11）和后鋼絲繩（14），前鋼絲繩（11）一端設(shè)在前滑輪（10）上，另一端固定在鑿巖底板（17）的前端，后鋼絲繩（14）一端設(shè)在后滑輪（21）上，另一端固定在鑿巖底板（17）的尾端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑架可伸縮的鑿巖臺(tái)車(chē)推進(jìn)器，其特征在于所述前滑輪托板（9）和后滑輪托板（20）分別通過(guò)前滑輪托板滑塊（8）和后滑輪托板滑塊（18）與上滑架（7）滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑架可伸縮的鑿巖臺(tái)車(chē)推進(jìn)器，其特征在于所述上滑架（7）和下滑架（3）均設(shè)有上滑道和下滑道。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的滑架可伸縮的鑿巖臺(tái)車(chē)推進(jìn)器，其特征在于組成中還包含推進(jìn)器托板（4）和補(bǔ)償油缸（12），下滑架（3）設(shè)在推進(jìn)器托板（4）上，下滑架（3）與推進(jìn)器托板（4）通過(guò)補(bǔ)償油缸（12）驅(qū)動(dòng)連接。