[實用新型]一種汽車及其組合開關(guān)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520965339.5
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205149960U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李寧;曹國洋;劉松梅;呂寶鋒;劉珍海;韓峰;蔣斌慶;岳國輝;陳現(xiàn)嶺
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B62D15/02
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種汽車的組合開關(guān)裝置，包括組合開關(guān)本體(6)，點火鎖(7)和 罩在所述點火鎖(7)外并位于所述組合開關(guān)本體(6)下方的下護(hù)罩(1)， 其特征在于，還包括設(shè)置在所述下護(hù)罩(1)上的鏤空安裝立柱(4)，所述 鏤空安裝立柱(4)支撐在所述點火鎖(7)與所述下護(hù)罩(1)之間，所述鏤 空安裝立柱(4)的表面上設(shè)置有多個吸能孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合開關(guān)裝置，其特征在于，還包括疊設(shè)在所 述下護(hù)罩(1)內(nèi)壁上的吸能鈑金(3)，所述吸能鈑金(3)與所述下護(hù)罩(1) 的卡扣(11)卡接，且所述吸能鈑金(3)上開設(shè)有供所述鏤空安裝立柱(4) 穿過的鈑金通孔(31)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合開關(guān)裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所 述吸能鈑金(3)和所述下護(hù)罩(1)之間的吸能緩沖層(2)，所述吸能緩沖 層(2)上設(shè)置有供所述鏤空安裝立柱(4)穿過的安裝通孔(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合開關(guān)裝置，其特征在于，所述吸能緩沖層 (2)為泡沫層，所述泡沫層與所述吸能鈑金(3)膠結(jié)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項所述的組合開關(guān)裝置，其特征在于，還包括 設(shè)置在所述吸能鈑金(3)遠(yuǎn)離所述下護(hù)罩(1)一側(cè)的吸能調(diào)節(jié)支架(5)， 所述吸能調(diào)節(jié)支架(5)罩在所述鏤空安裝立柱(4)外側(cè)，且所述吸能調(diào)節(jié) 支架(5)上具有供連接所述鏤空安裝立柱(4)與所述點火鎖(7)的連接件 穿過的支架通孔(51)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合開關(guān)裝置，其特征在于，所述吸能調(diào)節(jié)支 架(5)與所述吸能鈑金(3)焊接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合開關(guān)裝置，其特征在于，所述吸能調(diào)節(jié)支 架(5)包括依次連接的第一連接板、第二連接板、第三連接板、第四連接板 和第五連接板，所述第三連接板位于所述鏤空安裝立柱(4)的頂面上，所述 第二連接板和所述第四連接板相對設(shè)置并分別外罩于所述鏤空安裝立柱(4) 側(cè)面，所述第一連接板和所述第二連接板均焊接在所述吸能鈑金(3)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合開關(guān)裝置，其特征在于，所述鏤空安裝立 柱(4)為沿所述點火鎖(7)的長度方向布置的至少兩個。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合開關(guān)裝置，其特征在于，所述鏤空安裝立 柱(4)與所述下護(hù)罩(1)為一體式結(jié)構(gòu)。

10.一種汽車，包括組合開關(guān)裝置，其特征在于，所述組合開關(guān)裝置為 如權(quán)利要求1-9任一項所述的組合開關(guān)裝置。