[實用新型]柴油打樁錘及其燃油系統的斷油裝置

有效

• 申請號: 201520953369.4
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205260184U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 張通;韓汛峰;金江善
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一一研究所
• 主分類號: F02M37/06
• 分類號: F02M37/06;F02D41/30
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;羅朗

1.一種燃油系統的斷油裝置，其特征在于，所述斷油裝置包括一油量控制單元、一壓油杠桿、一轉軸、一油泵、一噴嘴和一停油機構；

所述壓油杠桿可旋轉連接于所述轉軸，用以驅動所述油泵向所述噴嘴供油；

所述停油機構包括一緊停電磁閥、一搖臂和一掛鉤，所述緊停電磁閥與所述搖臂連接，所述搖臂還與所述掛鉤連接；

所述油量控制單元包括一控制器，所述緊停電磁閥在所述控制器接收到一停油信號時帶動所述搖臂擺動，進而帶動所述掛鉤擺動；

在所述掛鉤擺動時，所述壓油杠桿的第一端部通過旋轉鉤于所述掛鉤上，以使得所述油泵向所述噴嘴供油的供油量為零。

2.如權利要求1所述的斷油裝置，其特征在于，所述緊停電磁閥還在所述控制器斷電時，帶動所述搖臂擺動，進而帶動所述掛鉤擺動。

3.如權利要求1所述的斷油裝置，其特征在于，所述緊停電磁閥通過一連接管與所述搖臂連接，所述緊停電磁閥拉動所述連接管以帶動所述搖臂擺動。

4.如權利要求3所述的斷油裝置，其特征在于，所述停油機構還包括一連接桿和一扭簧，所述搖臂與所述連接桿連接，所述掛鉤固定于所述連接桿上，所述搖臂在擺動時帶動所述連接桿轉動，進而帶動所述掛鉤擺動；

所述扭簧設于所述連接桿上，用于在所述緊停電磁閥未拉動所述連接管時控制所述連接桿復位，以使得所述第一端部從所述掛鉤上脫離。

5.如權利要求1所述的斷油裝置，其特征在于，所述壓油杠桿由一第一連接部和一第二連接部連接而成，所述第一連接部與所述第二連接部形成一夾角部，所述夾角部與所述轉軸樞接。

6.如權利要求1所述的斷油裝置，其特征在于，所述壓油杠桿的第二端部與一彈簧連接，通過所述彈簧的彈力控制所述第二端部的位置，進而控制所述壓油杠桿的旋轉。

7.如權利要求1所述的斷油裝置，其特征在于，所述斷油裝置還包括一HMI操作箱，所述HMI操作箱與所述控制器電連接，所述HMI操作箱用于接收停油信號并將所述停油信號傳輸至所述控制器。

8.如權利要求7所述的斷油裝置，其特征在于，所述油量控制單元還包括一油量控制閥，所述控制器與所述油量控制閥電連接，所述油量控制閥用于調節噴嘴的噴油量。

9.如權利要求8所述的斷油裝置，其特征在于，所述油量控制單元還包括一執行器；

所述執行器與所述控制器電連接，

所述執行器還與所述油量控制閥的閥芯連接，所述閥芯隨著所述執行器的移動而移動。

10.如權利要求9所述的斷油裝置，其特征在于，所述油量控制單元還包括一位置傳感器和一驅動電路，所述位置傳感器用于采集所述執行器的實際位置；

所述驅動電路與所述控制器電連接，并用于驅動所述執行器移動。

11.如權利要求1所述的斷油裝置，其特征在于，所述油泵通過第一油道與噴嘴連通，所述第一油道上設有一第一單向閥，所述第一單向閥用于控制所述油泵內的油向所述噴嘴單向流動。

12.如權利要求11所述的斷油裝置，其特征在于，所述第一油道上還形成有一第一油道支路，所述第一油道支路與所述第一油道的連通點分別位于所述第一單向閥的兩端，所述第一油道支路上設有一第一旁通閥，所述第一旁通閥用于控制所述第一油道的排氣。

13.如權利要求1所述的斷油裝置，其特征在于，所述斷油裝置還包括一油箱，所述油箱通過第二油道與所述油泵連通，所述第二油道上設有一第二單向閥，所述第二單向閥用于控制所述油箱內的油向所述油泵單向流動。

14.如權利要求13所述的斷油裝置，其特征在于，所述第二油道上還形成有一第二油道支路，所述第二油道支路與所述第二油道的連通點分別位于所述第二單向閥的兩端，所述第二油道支路上設有一第二旁通閥，所述第二旁通閥用于控制所述第二油道的排氣。

15.如權利要求13所述的斷油裝置，其特征在于，所述燃油機構還包括一油量控制箱，所述油量控制單元和所述緊停電磁閥設于所述油量控制箱內。