[實用新型]一種篷布蓬桿掛式啟閉機構有效
| 申請號: | 201520949218.1 | 申請日: | 2015-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN205311465U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 馮強;元博;黃偉東 | 申請(專利權)人: | 陜西通力專用汽車有限責任公司;陜西汽車集團有限責任公司 |
| 主分類號: | B60P7/04 | 分類號: | B60P7/04 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 722405 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 篷布 蓬桿掛式 啟閉 機構 | ||
1.一種篷布蓬桿掛式啟閉機構,其特征在于:包括基體(1)、軌道(3)、滾動體(4)、Z型板(5)、導向繩索(7)、動力繩索(9)、導向板(10)和蓬桿機構(11),其中軌道(3)固定在基體(1)的上部;Z型板(5)的一端設置在位于軌道(3)內部的兩個滾動體(4)中間且與兩個滾動體(4)相連;Z型板(5)的另一端在面向基體(1)的一側安裝有導向輪(6)和動力繩索(9),Z型板(5)的另一側安裝有蓬桿機構(11),導向板(10)與基體(1)的下部呈一定角度a固定連接。
2.根據權利要求1所述的篷布蓬桿掛式啟閉機構,其特征在于:軌道(3)通過螺栓(2)與基體(1)固定;Z型板(5)的一端通過螺栓組件(13)與兩個滾動體(4)相連;導向輪(6)的數量為兩組并通過螺栓組件(12)安裝在Z型板(5)上,導向輪(6)可沿導向繩索(7)前后運動;動力繩索(9)通過繩索固定卡(8)安裝在Z型板(5)上;蓬桿機構(11)焊接在Z型板(5)的另一側;導向板(10)與基體(1)焊接。
3.根據權利要求1或2所述的篷布蓬桿掛式啟閉機構,其特征在于:動力繩索(9)以比導向輪(6)更靠近導向板(10)的方式安裝在Z型板(5)的另一端上。
4.根據權利要求1或2所述的篷布蓬桿掛式啟閉機構,其特征在于:基體(1)為半包圍形式的鋼結構,其長度與貨箱長度匹配,軌道(3)和導向板(10)的長度與基體(1)的長度相匹配,導向板(10)與基體(1)的下部呈一定角度a固定連接,a大于0度且小于90度。
5.根據權利要求3所述的篷布蓬桿掛式啟閉機構,其特征在于:基體(1)為半包圍形式的鋼結構,其長度與貨箱長度匹配,軌道(3)和導向板(10)的長度與基體(1)的長度相匹配,導向板(10)與基體(1)的下部呈一定角度a固定連接,a大于0度且小于90度。
6.根據權利要求1或2所述的篷布蓬桿掛式啟閉機構,其特征在于:所述的Z型板(5)和軌道(3)的配合間隙與滾動體(4)和軌道(3)的配合間隙相匹配。
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