[實用新型]動車組塞拉門及車窗更換裝置

有效

• 申請號: 201520948221.1
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205168541U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 許士偉;徐世木
• 申請（專利權）人: 唐山軌道客車有限責任公司
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;黃健

1.一種動車組塞拉門及車窗更換裝置，其特征在于，包括：底架和由所 述底架支撐的工作室，所述工作室設有維修人員工作入口，所述工作室內設 置有溫濕度調節器，所述工作室面向所述塞拉門或動車組車窗的方向上設有 過渡連接結構，所述過渡連接結構可從所述工作室向所述塞拉門的門框或所 述動車組車窗的框架伸展并罩設在所述塞拉門的門框或所述動車組車窗的框 架上，以使所述工作室與所述塞拉門的門框或所述動車組車窗的框架之間形 成密閉工作空間。

2.根據權利要求1所述的動車組塞拉門及車窗更換裝置，其特征在于， 所述溫濕度調節器，包括：設置在所述工作室頂部的空調以及設置在工作室 下部的濕度調節器。

3.根據權利要求1所述的動車組塞拉門及車窗更換裝置，其特征在于， 所述過渡連接結構為彈性橡膠結構。

4.根據權利要求1所述的動車組塞拉門及車窗更換裝置，其特征在于， 所述底架包括上支撐面以及與所述上支撐面垂直固定的四條支撐腿；

所述工作室固定在所述上支撐面上；

所述四條支撐腿為可伸縮套管結構。

5.根據權利要求4所述的動車組塞拉門及車窗更換裝置，其特征在于， 所述底架還包括與所述上支撐面平行的下支撐面，所述四條支撐腿與所述下 支撐面的上表面固定連接；

所述下支撐面上的下表面上還設有滑動滾輪。

6.根據權利要求5所述的動車組塞拉門及車窗更換裝置，其特征在于， 所述下支撐面的邊緣上還設有定位部件。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的動車組塞拉門及車窗更換裝置，其 特征在于，還包括樓梯，所述樓梯位于所述維修人員工作入口一側。

8.根據權利要求7所述的動車組塞拉門及車窗更換裝置，其特征在于， 所述樓梯的一側或者兩側還設有防護欄。

9.根據權利要求1～6中任一項所述的動車組塞拉門及車窗更換裝置，其 特征在于，所述工作室上除所述過渡連接結構的一側之外的其他側面上還設 有密封窗戶。