[實用新型]一種自發電電動汽車

有效

• 申請號: 201520948122.3
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205168214U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 李志林
• 申請（專利權）人: 李志林
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60K1/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢強

1.一種自發電電動汽車，其特征在于，包括太陽能電池板、風 力發電機、鋰電池和驅動電機；所述太陽能電池板固定設置在汽車 車頂，用于吸收太陽光發電；所述風力發電機安裝在汽車車前格柵 的后側，穿入車前格柵的空氣能夠推動所述風力發電機的葉片旋轉； 所述鋰電池設置在汽車車體內，且與所述太陽能電池板、所述風力 發電機連接，用于儲蓄電能并為所述驅動電機提供電力；所述驅動 電機設置在汽車的底盤上。

2.根據權利要求1所述的自發電電動汽車，其特征在于，還包 括固定支架和電池板支架；所述固定支架設置在汽車車頂，所述電 池板支架的下部連接所述固定支架，所述電池板支架的上部安裝所 述太陽能電池板。

3.根據權利要求2所述的自發電電動汽車，其特征在于，所述 固定支架包括多個沿車身長度方向延伸的第一金屬條，所述電池板 支架包括位于下部的多個和所述第一金屬條相配合的第二金屬條， 以及位于上部的支架框體。

4.根據權利要求3所述的自發電電動汽車，其特征在于，所述 第一金屬條的下表面在汽車寬度方向呈階梯狀，所述第二金屬條的 上表面與所述第一金屬條的下表面配合連接；所述第一金屬條與所 述第二金屬條通過螺栓連接。

5.根據權利要求1～4任一項所述的自發電電動汽車，其特征在 于，還包括進氣格柵和出氣格柵；所述進氣格柵連接所述太陽能電 池板的前側邊緣且朝汽車車頂延伸，所述出氣格柵連接所述太陽能 電池板的后側邊緣且朝汽車車頂延伸。

6.根據權利要求5所述的自發電電動汽車，其特征在于，所述 進氣格柵上和/或所述出氣格柵上設置有多個長條形的格柵通孔。

7.根據權利要求1～4任一項所述的自發電電動汽車，其特征在 于，所述風力發電機的葉片轉軸豎直向上。

8.根據權利要求1～4任一項所述的自發電電動汽車，其特征在 于，還包括設置在汽車車體內的電流調節器；所述電流調節器分別 連接所述太陽能電池板、所述風力發電機和所述鋰電池。

9.根據權利要求1～4任一項所述的自發電電動汽車，其特征在 于，還包括設置在汽車車體內的調速控制器；所述調速控制器分別 連接所述鋰電池和所述驅動電機。

10.根據權利要求9所述的自發電電動汽車，其特征在于，所 述調速控制器為無級調速控制器。