[實(shí)用新型]兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520945564.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205135048U | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙偉忠;王震;張會(huì)遠(yuǎn);董秀山;李新海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東萊鋼泰達(dá)車庫(kù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04H6/22 | 分類號(hào): | E04H6/22;E04H6/42 |
| 代理公司: | 濟(jì)南譽(yù)豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 271129 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 兩層無(wú) 阻礙 伸縮 停車 設(shè)備 | ||
1.兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備,其特征在于:包括框架、載車架和至少兩個(gè)提升機(jī)構(gòu),所述提升機(jī)構(gòu)包括主油缸和提升臂,主油缸缸體與框架上部鉸接,活塞桿伸出端與提升臂鉸接,提升臂一端與框架上部鉸接,另一端與所述載車架鉸接;所述提升臂上還設(shè)置有輔助油缸、滑塊和與滑塊適配的滑槽,所述輔助油缸缸體與提升臂固定連接,活塞桿伸出端與所述滑塊鉸接;所述載車架與所述滑塊鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備,其特征在于:所述載車架包括支架和兩個(gè)固定于支架上的夾持座,所述兩個(gè)夾持座位于靠近車輛一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備,其特征在于:所述支架為三角形支架,所述夾持座端部與三角形支架的底邊鉸接,夾持座可在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng),三角形支架底邊上設(shè)置有供夾持座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)的長(zhǎng)孔,三角形支架頂點(diǎn)處與所述滑塊鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備,其特征在于:所述框架包括至少兩個(gè)龍門架,每個(gè)龍門架上均設(shè)置有所述的提升機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備,其特征在于:相鄰車位之間的龍門架上設(shè)置有兩套所述提升機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備,其特征在于:所述龍門架長(zhǎng)度為5m,相鄰龍門架間隔距離為2.4m。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備,其特征在于:車位兩側(cè)龍門架的相對(duì)側(cè)橫梁上相對(duì)設(shè)置有寬度方向間距與所述載車架寬度相同的支撐座,所述支撐座的數(shù)量為4-6個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備,其特征在于:所述框架包括至少兩個(gè)三角形框架,每個(gè)三角形框架上均設(shè)置有所述的提升機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述兩層無(wú)阻礙伸縮式停車設(shè)備,其特征在于:相鄰車位之間的三角形框架上設(shè)置有兩套所述提升機(jī)構(gòu)。
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E04H6-00 停放汽車、鐵路車輛,飛機(jī),船只或類似車輛的建筑物,例如,汽車庫(kù)
E04H6-02 .小型車庫(kù),例如,存放一兩輛汽車用的
E04H6-08 .存放多輛車的車庫(kù)
E04H6-42 .其他類所不包括的車庫(kù)專用設(shè)備或用具,例如,穩(wěn)固裝置,安全裝置
E04H6-44 .停放飛機(jī)的
E04H6-10 ..沒有用來(lái)移動(dòng)或提升車輛的機(jī)械設(shè)備,例如,具有螺旋形固定坡道的,具有移動(dòng)式坡道的





