[實用新型]列車車廂頂板用送風結構

有效

• 申請號: 201520943926.4
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205186159U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 胡道平;李友良;林儒
• 申請（專利權）人: 蘭普電器股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張杰

1.一種列車車廂頂板用送風結構，適于以一定間隔安裝于車廂頂板所設通風口(2)的下方，所述通風口(2)沿車身方向設于車廂中央頂板的兩側，其特征在于，所述送風結構(1)包括：

兩個側向分流板(11)，所述側向分流板(11)沿通風口(2)長度方向延伸，兩個所述側向分流板(11)的上端通過連接結構連接，所述側向分流板(11)自靠近通風口(2)的頂端至其底端向外傾斜，與豎直方向形成一定夾角，以使通風口(2)出風沿所述側向分流板(11)改變風向；

兩個橫向導流板(12)，兩個所述橫向導流板(12)分別連接于兩個所述側向分流板(11)下方，所述橫向導流板(12)呈一定角度撐開并向所述側向分流板(11)外側延伸，延伸邊緣超過對應通風口(2)邊緣。

2.根據權利要求1所述的列車車廂頂板用送風結構，其特征在于，所述側向分流板(11)與豎直方向形成一定夾角的角度范圍為10-30°。

3.根據權利要求1所述的列車車廂頂板用送風結構，其特征在于，所述連接結構為水平封閉板(13)，所述水平封閉板(13)沿所述側向分流板(11)的上端邊緣延伸，所述水平封閉板(13)適于通過安裝支架(15)可拆卸連接于所述通風口(2)處。

4.根據權利要求3所述的列車車廂頂板用送風結構，其特征在于，所述橫向導流板(12)朝向所述通風口(2)有一定彎弧，使得所述橫向導流板(12)向上翹起與水平面呈一定夾角。

5.根據權利要求3或4所述的列車車廂頂板用送風結構，其特征在于，靠近所述中央頂板一側的所述側向分流板(11)的外表面設有至少一個LED燈(16)，所述LED燈(16)斜向面對所述中央頂板。

6.根據權利要求5所述的列車車廂頂板用送風結構，其特征在于，所述側向分流板(11)的下方設有可拆卸連接于兩個所述側向分流板(11)下端的密封板(14)，所述密封板(14)沿所述側向分流板(11)的下端邊緣延伸，并與所述側向分流板(11)和所述水平封閉板(13)形成空腔結構，所述空腔結構內適于安裝與所述LED燈(16)電連接的光源組件(17)。

7.根據權利要求6所述的列車車廂頂板用送風結構，其特征在于，所述密封板(14)朝向所述水平封閉板(13)有一定彎弧，使得所述密封板(14)與所述橫向導流板(12)處于同一弧面內。

8.根據權利要求6所述的列車車廂頂板用送風結構，其特征在于，所述光源組件(17)適于通過螺栓可拆卸連接于所述水平封閉板(13)。