[實用新型]兩組電池循環工作用風力交互充電的電池系統

有效

• 申請號: 201520943028.9
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205123374U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 王學裕
• 申請（專利權）人: 王學裕
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14;H02J7/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.兩組電池循環工作用風力交互充電的電池系統，包括固定在車輛上的風力發電裝置和兩組電池，其特征在于：

風力發電裝置包括集風斗(1)、風輪(2)和發電機(3)；集風斗(1)有一個大進風口(4)和兩個小的出風口(5)；兩個小的出風口(5)分別對準風輪(2)的兩組平行的葉輪(6)，兩組平行的葉輪(6)分別帶動同一根葉輪中心軸(7)轉動，葉輪中心軸(7)上設有風輪齒輪(8)，風輪齒輪(8)驅動發電機(3)中心軸上的齒輪；

還包括一個兩組電池控制裝置，該兩組電池控制裝置的兩組電池分別是A組電池和B組電池，還有一個開關控制器(9)，開關控制器(9)通過充電器(10)與發電機(3)的輸出電線連接；

開關控制器(9)中包括一個雙電接觸頭換相開關和一個換相控制器(11)，雙電接觸頭換相開關有一個換相轉動片(12)，換相轉動片(12)與換相控制器(11)連接，并且換相轉動片(12)的換相轉動受換相控制器(11)的控制；在換相轉動片(12)游離端的兩側分別設有第一電接觸頭(13)和第二電接觸頭(14)，同一時間內，換相轉動片(12)只能與第一電接觸頭(13)或第二電接觸頭(14)中的某一個接觸導電；

第一電接觸頭(13)連接兩個電開關：開關控制器(9)與A組電池相連接的充電電線上設有A充電開關(15)，B組電池與用電器之間的輸電電線上設有B輸電開關(16)，A充電開關(15)和B輸電開關(16)分別都與開關控制器(9)中的第一電接觸頭(13)連接；

第二電接觸頭(14)連接兩個電開關：開關控制器(9)與B組電池相連接的充電電線上設有B充電開關(17)，A組電池與用電器之間的輸電電線上設有A輸電開關(18)，B充電開關(17)和A輸電開關(18)分別都與開關控制器(9)中的第二電接觸頭(14)連接；

A組電池與用電器之間的輸電電線上設有電壓傳感器(19)，該電壓傳感器(19)與開關控制器(9)的換相控制器(11)連接；

B組電池與用電器之間的輸電電線上設有電壓傳感器(19)，該電壓傳感器(19)與開關控制器(9)的換相控制器(11)連接。