[實用新型]滾子式液壓挺柱及具有其的航空活塞發動機

有效

• 申請號: 201520942368.X
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN205206899U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 張進;滕微
• 申請（專利權）人: 中國南方航空工業（集團）有限公司
• 主分類號: F01L1/245
• 分類號: F01L1/245
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所 43211
• 代理人: 胡亮

1.一種滾子式液壓挺柱，其特征在于，包括挺桿(4)，所述挺桿(4)的第一端設有用于與 凸輪軸接觸配合以在所述凸輪軸的作用下帶動所述挺桿(4)位移的滾輪(1)，所述挺桿 (4)的內腔設有與其間隙配合的柱塞套(8)，所述柱塞套(8)與所述挺桿(4)的內腔 之間形成第一滑油腔(A)；

所述柱塞套(8)的內孔設有與其間隙配合的柱塞(9)，所述柱塞套(8)的內壁與 所述柱塞(9)之間形成第二滑油腔(B)；所述柱塞套(8)在所述第一滑油腔(A)與所 述第二滑油腔(B)之間設有用于控制所述第一滑油腔(A)單向導通至所述第二滑油腔 (B)的單向閥；

所述柱塞(9)在遠離所述第二滑油腔(B)的方向且沿軸向伸出所述柱塞套(8)， 且所述挺桿(4)的內腔設有與所述柱塞(9)的伸出端相對的推桿座(11)，所述推桿座 (11)與所述挺桿(4)間隙配合，且所述柱塞(9)的伸出端與所述推桿座(11)之間 設有用于提供復位彈力的彈性元件(10)。

2.根據權利要求1所述的滾子式液壓挺柱，其特征在于，

所述滾輪(1)的內孔設有滾針軸承(2)，且所述滾輪(1)外設有與所述滾針軸承 (2)間隙配合的滾輪軸(3)，所述滾輪軸(3)與所述挺桿(4)的第一端固接。

3.根據權利要求2所述的滾子式液壓挺柱，其特征在于，

所述滾輪軸(3)與所述挺桿(4)的第一端過盈配合連接。

4.根據權利要求1所述的滾子式液壓挺柱，其特征在于，

所述單向閥包括：

與所述柱塞套(8)的內孔過盈配合的套筒閥座(5)和鋼球座(7)，所述套筒閥座 (5)與所述鋼球座(7)之間設有鋼球(6)，所述套筒閥座(5)上開設的通孔的孔徑小 于所述鋼球(6)的外徑，所述鋼球座(7)的內腔大于所述鋼球(6)的外徑，且所述鋼 球座(7)上設有連通所述第二滑油腔(B)的通孔。

5.根據權利要求1所述的滾子式液壓挺柱，其特征在于，

所述挺桿(4)的壁體上設有連通所述第一滑油腔(A)的通孔，用于將導入滑油至 所述第一滑油腔(A)。

6.根據權利要求1所述的滾子式液壓挺柱，其特征在于，

所述柱塞(9)的伸出端的外徑縮小以形成臺階面，所述彈性元件(10)套設于所述 柱塞(9)的伸出端的外環且所述與所述推桿座(11)抵靠。

7.一種航空活塞發動機，其特征在于，包括如權利要求1至6任一所述的滾子式液壓挺柱。