[實用新型]一種自動卸料的導(dǎo)正銷組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520933540.5
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN205110584U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王旭;王法峰;劉明森;王震
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D45/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動卸料的導(dǎo)正銷組件。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，級進(jìn)模具特別是自動送料級進(jìn)模具由于其工作效率高、減少壓力機(jī)、減少半成品的運(yùn)輸、制件一致性好等優(yōu)點(diǎn)，其在汽車沖壓件領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。在級進(jìn)模具生產(chǎn)過程中，條料的導(dǎo)正定位，一般是通過導(dǎo)正銷插入條料上的圓孔或其他形狀的孔完成的。被插入的圓孔或其他形狀孔，可以是利用制件的結(jié)構(gòu)孔，也可以在條料上加工出工藝孔，專供導(dǎo)正用。導(dǎo)正定距定位，一般屬于最后的精定位，主要用于自動送料的多工位級進(jìn)模具中，一般在制件精度要求較高時使用，所以其有效的導(dǎo)正定位對動送料的多工位級進(jìn)模具穩(wěn)定快速的生產(chǎn)至關(guān)重要。

但是，由于導(dǎo)正銷是精度定位，所以導(dǎo)正銷和導(dǎo)正孔之間的間隙較小，實際生產(chǎn)過程中常會因為導(dǎo)正銷和導(dǎo)正孔之間的間隙小，導(dǎo)正過程中導(dǎo)正銷容易將材料隨著導(dǎo)正銷帶起，影響料帶的精度定位，從而影響沖壓件質(zhì)量和級進(jìn)模具生產(chǎn)效率，在薄料的大型件中該種現(xiàn)象尤為明顯。

因此，提供一種自動卸料的導(dǎo)正銷組件，以期解決級進(jìn)模具生產(chǎn)過程中，導(dǎo)正銷帶料的問題，從而提高沖壓件質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種自動卸料的導(dǎo)正銷組件，以期解決級進(jìn)模具生產(chǎn)過程中，導(dǎo)正銷帶料的問題，從而提高沖壓件質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種自動卸料的導(dǎo)正銷組件，包括導(dǎo)正銷、彈簧和卸料塊；所述導(dǎo)正銷的一端設(shè)置有錐形倒角，其另一端設(shè)置有第一凸臺，在所述第一凸臺靠近所述錐形倒角的端面設(shè)置有第二凸臺，所述第一凸臺的周長大于所述第二凸臺的周長，所述第一凸臺和所述第二凸臺設(shè)置在上模固定板預(yù)制孔內(nèi)；所述彈簧套裝在導(dǎo)正銷上，且所述彈簧的內(nèi)徑大于所述導(dǎo)正銷的外徑，所述彈簧的外徑小于所述第二凸臺的外徑，且彈簧的一端與所述第二凸臺遠(yuǎn)離所述第一凸臺的端面貼合；所述卸料塊套裝在所述導(dǎo)正銷上，且靠近所述第二凸臺的端面上設(shè)置有第三凸臺，所述第三凸臺的外徑大于所述彈簧的外徑，所述彈簧的另一端與所述第三凸臺靠近所述第二凸臺的端面貼合，所述卸料塊卡接在卸料板的預(yù)制孔內(nèi)，所述卸料塊長度大于卸料板厚度。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)正銷為圓柱形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述第一凸臺為圓柱形。

優(yōu)選地，所述第二凸臺為圓柱形。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)正銷為硬質(zhì)合金材料。

優(yōu)選地，所述卸料塊為高速鋼材料。

優(yōu)選地，所述卸料塊為圓柱形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述第三凸臺為圓柱形。

本實用新型提供的自動卸料的導(dǎo)正銷，包括導(dǎo)正銷、彈簧和卸料塊；所述導(dǎo)正銷的一端設(shè)置有錐形倒角，其另一端設(shè)置有第一凸臺，在所述第一凸臺靠近所述錐形倒角的端面設(shè)置有第二凸臺，所述第一凸臺的周長大于所述第二凸臺的周長，所述第一凸臺和所述第二凸臺設(shè)置在上模固定板預(yù)制孔內(nèi)；所述彈簧套裝在導(dǎo)正銷上，且所述彈簧的內(nèi)徑大于所述導(dǎo)正銷的外徑，所述彈簧的外徑小于所述第二凸臺的外徑，且彈簧的一端與所述第二凸臺遠(yuǎn)離所述第一凸臺的端面貼合；所述卸料塊套裝在所述導(dǎo)正銷上，且靠近所述第二凸臺的端面上設(shè)置有第三凸臺，所述第三凸臺的外徑大于所述彈簧的外徑，所述彈簧的另一端與所述第三凸臺靠近所述第二凸臺的端面貼合，所述卸料塊卡接在卸料板的預(yù)制孔內(nèi)，所述卸料塊長度大于卸料板厚度。

該結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)正銷設(shè)置在上模具固定板上的預(yù)制安裝孔內(nèi)，導(dǎo)正銷與安裝孔為間隙配合，導(dǎo)正銷第一凸臺遠(yuǎn)離第二凸臺端面與上模具固定板上端面平行，在上模具上端面加裝上墊板后固定在上模座上；卸料塊安裝在卸料板上的預(yù)制孔內(nèi)，其可相對卸料板滑動，由卸料塊第三凸臺限位，彈簧提供壓力源。卸料板有卸料螺釘與模具想連接，彈簧穿過導(dǎo)正銷，在導(dǎo)正銷和卸料塊之間。當(dāng)上下模具分開時，卸料板由于受到卸料螺釘位置限定位于下死點(diǎn)，卸料塊由于受到彈簧的力的作用位于下死點(diǎn)，由卸料塊得掛臺與卸料板接觸限位，由卸料塊底面高出卸料板；上下模具閉合過程中，導(dǎo)正銷首先與料帶上的導(dǎo)正孔接觸導(dǎo)正，繼續(xù)下行導(dǎo)正銷與下模上的導(dǎo)正銷孔接觸，繼續(xù)下行卸料塊與料帶接觸將料帶壓在下模上，繼續(xù)下行，卸料塊相對卸料板滑動，彈簧受力壓縮，繼續(xù)下行壓料板壓住料帶；繼續(xù)下行至模具閉合狀態(tài)，模具閉合，工作完成后模具隨機(jī)床滑塊上行打開，卸料板離開料帶，繼續(xù)上行彈簧的壓縮量逐漸釋放，卸料塊相對卸料板滑動，直至導(dǎo)正銷上端圓角部分脫離導(dǎo)正孔，卸料塊第三凸臺與卸料板接觸，隨著上模具一起分開。該結(jié)構(gòu)在模具開模的過程中，有效的避免了導(dǎo)正銷帶料的問題，從而提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的品質(zhì)。