[實用新型]動力電池組液冷板及液冷系統有效
| 申請號： | 201520933217.8 | 申請日： | 2015-11-20 |
| 公開（公告）號： | CN205159464U | 公開（公告）日： | 2016-04-13 |
| 發明（設計）人： | 陳躍;王鵬;馬小利 | 申請（專利權）人： | 國聯汽車動力電池研究院有限責任公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100 | 代理人： | 朱麗華 |
| 地址： | 101407 北京市懷柔*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力 電池組 液冷板 系統 | ||
1.一種動力電池組液冷板，包括一基板，在該液冷板的兩端設有連接 用螺栓孔；其特征在于：
在基板上開有冷卻液流道，該冷卻液流道至少包括有一條直流道；
至少是在流道表面區域封蓋有蓋板；
該液冷板帶有一組進液口及一組出液口，且所述冷卻液流道的起始端 和尾端分別接通所述進液口和出液口；
在所述的直流道內增加一組分流脊，該直流道所設位置位于冷卻液流 道尾部區域。
2.如權利要求1所述的動力電池組液冷板，其特征在于：所述進液口 及出液口雙向開設，且各進液口及出液口連接有水嘴。
3.如權利要求1或2所述的動力電池組液冷板，其特征在于：與進液 口相連的冷卻液流道引至液冷板中央位置后再分成兩路分支冷卻液流道， 一路接至直流道的頭部，另一路接至直流道的尾部。
4.如權利要求3所述的動力電池組液冷板，其特征在于：所述的兩 路分支冷卻液流道均呈回轉式的彎折流道。
5.如權利要求1所述的動力電池組液冷板，其特征在于：在基板上通 過機械加工留出冷卻液流道。
6.一種動力電池組液冷系統，用于具有對稱特征的電池系統；其特征 在于：采用一組權利要求2所述的動力電池組液冷板，通過水嘴和液冷管 進行連接，形成具有雙進雙出循環管路的液冷系統。
7.如權利要求6所述的動力電池組液冷系統，其特征在于：所有的動力電 池組液冷板相互間為并聯排布。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于國聯汽車動力電池研究院有限責任公司，未經國聯汽車動力電池研究院有限責任公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520933217.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：電池模組的導熱機構
- 下一篇：新一代雙電解液鋅二次電池
