[實(shí)用新型]帶減震裝置的鋰電供電的水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520930266.6
• 申請(qǐng)日: 2015-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN205293009U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫同春新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/50
• 分類號(hào): B63B35/50
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶減震裝置的鋰電供電的水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)，屬于無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

由于民用無(wú)人機(jī)的數(shù)量將會(huì)增加，部分城市將會(huì)利用水面來(lái)建造用浮力材料提供浮力的水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)。

水面的風(fēng)浪會(huì)引起水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)的震動(dòng)，影響停飛在水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)上的無(wú)人機(jī)和水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)上安裝的鋰離子電池、電子計(jì)算機(jī)和無(wú)人機(jī)通信裝置的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供帶減震裝置的鋰電供電的水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)。

本實(shí)用新型中水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)的下部由兩種浮力材料提供浮力，安裝在下層的浮力材料是PIN芯材，PIN芯材具有密度小、浮力大，抗紫外線的性能好，電絕緣性優(yōu)良，質(zhì)硬耐沖擊、耐酸堿、耐氧化、耐冷熱，無(wú)臭、無(wú)毒，對(duì)水體不會(huì)造成污染，適合加工，在水體中的使用壽命超過(guò)25年。PIN芯材應(yīng)用在中國(guó)無(wú)錫制造的‘蛟龍?zhí)枴詈撍髦校憩F(xiàn)出優(yōu)良的性能。安裝在上層的浮力材料是木塑發(fā)泡板，木塑發(fā)泡板是一種環(huán)保材料，具有強(qiáng)、剛、穩(wěn)三大優(yōu)點(diǎn)，具有防蟲蛀、防白蟻、防水、防潮、隔熱的特性，具有可以鋸、刨、釘進(jìn)行加工的良好的機(jī)械性能，產(chǎn)品不含甲醇、氨、苯等有害物質(zhì)，可以循環(huán)再生，抗紫外線性能較好。在下層的PIN芯材的上面安裝減震板，在減震板的上面安裝減震器，在減震器的上面安裝木塑發(fā)泡板組成帶減震裝置的浮力體，在浮力體的側(cè)面外和底面外安裝保護(hù)層，既有保護(hù)作用，又有固定作用。浮力體產(chǎn)生的浮力能承載水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)和停機(jī)在水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)上的無(wú)人機(jī)的全部重量。鋰離子電池通過(guò)導(dǎo)電線分別向電動(dòng)推進(jìn)裝置、電子計(jì)算機(jī)、無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)通信裝置供電，無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)通信裝置通過(guò)無(wú)線電波與無(wú)人機(jī)通信裝置互聯(lián)，及時(shí)互通信息，保障飛行安全。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

由PIN芯材2、木塑發(fā)泡板3、保護(hù)層4、減震板5、減震器6、無(wú)人機(jī)7、自動(dòng)駕駛裝置8、無(wú)人機(jī)通信裝置9、鋰離子電池10、總控制室11、電子計(jì)算機(jī)12、無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)通信裝置13、導(dǎo)電線14、電動(dòng)推進(jìn)裝置15組成帶減震裝置的鋰電供電的水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)；

在水面16上有水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)1，在水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)1內(nèi)的PIN芯材2的上面安裝減震板5，在減震板5的上面安裝減震器6，在減震器6的上面安裝木塑發(fā)泡板3，在PIN芯材2、減震板5、減震器6、木塑發(fā)泡板3的側(cè)面外和底面外安裝保護(hù)層4，在木塑發(fā)泡板3的前部的上面有無(wú)人機(jī)7停飛在停機(jī)位置上，無(wú)人機(jī)7內(nèi)安裝有自動(dòng)駕駛裝置8和無(wú)人機(jī)通信裝置9，在木塑發(fā)泡板3的后部的上面安裝有鋰離子電池儲(chǔ)存間，在鋰離子電池儲(chǔ)存間內(nèi)安裝有鋰離子電池10，在鋰離子電池儲(chǔ)存間的上面安裝總控制室11，在總控制室11內(nèi)安裝電子計(jì)算機(jī)12，在總控制室11的上面安裝無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)通信裝置13，在木塑發(fā)泡板3的尾部的上面安裝電動(dòng)推進(jìn)裝置15；

鋰離子電池10通過(guò)導(dǎo)電線14與電子計(jì)算機(jī)12連接，電子計(jì)算機(jī)12通過(guò)導(dǎo)電線14與無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)通信裝置13連接，鋰離子電池10通過(guò)導(dǎo)電線14與電動(dòng)推進(jìn)裝置15連接，無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)通信裝置13通過(guò)無(wú)線電波與無(wú)人機(jī)通信裝置9互聯(lián)。

減震器6是彈簧減震器或橡膠減震器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：帶減震器的水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)能減少風(fēng)浪引起的水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)的震動(dòng)，保障在水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)上停機(jī)的無(wú)人機(jī)和水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)上安裝的鋰離子電池、電子計(jì)算機(jī)和無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)通信裝置的安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

在許多行業(yè)中將會(huì)用上無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)數(shù)量的大幅度增加，需要同步增加無(wú)人機(jī)的停機(jī)場(chǎng)地。在部分城市的水面上將出現(xiàn)用浮力材料提供浮力的水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)，水面上的風(fēng)浪會(huì)造成無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)發(fā)生震動(dòng)，影響水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)上停機(jī)的無(wú)人機(jī)和鋰離子電池、電子計(jì)算機(jī)和無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)通信裝置的安全。在下層堅(jiān)硬的浮力材料PIN芯材和上層剛強(qiáng)的浮力材料木塑發(fā)泡板的中間安裝減震板和減震器，可以減少水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)的震動(dòng)，保障無(wú)人機(jī)和水上無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)的安全。

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：