[實(shí)用新型]一種軌道交通空調(diào)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520922010.0
• 申請(qǐng)日: 2015-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN205168515U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州眾志誠信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B61D27/00
• 分類號(hào): B61D27/00;G05B19/042
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

1.一種軌道交通空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：主芯片、從芯片、MVB 協(xié)議控制器、PTU通信電路、HMI通信電路、輸入電路和輸出電路；

其中，所述主芯片通過CAN總線與所述從芯片連接；

所述從芯片分別與所述輸入電路和輸出電路連接；

所述MVB協(xié)議控制器通過MVB總線與所述主芯片連接；

所述PTU通信電路與所述主芯片連接；

所述HMI通信電路通過RS232總線與所述主芯片連接；

所述主芯片與所述從芯片的型號(hào)均為ARMCortex-M3的LPC178x/177x微 處理器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述MVB 協(xié)議控制器包括依次串聯(lián)連接的MVB編解碼器、MVB總線驅(qū)動(dòng)器、隔離變壓 器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述MVB 協(xié)議控制器通過MVB總線與所述主芯片連接，具體為：

所述MVB編解碼器通過MVB總線與所述主芯片連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述PTU 通信電路包括串聯(lián)連接的以太網(wǎng)核心電路和以太網(wǎng)接口電路；

所述以太網(wǎng)核心電路的型號(hào)為ZNE-100TL+的多功能型嵌入式以太網(wǎng)串口 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述HMI 通信電路包括：串口核心電路和顯示屏；

其中，所述串口核心電路通過所述RS232總線與所述主芯片連接；

所述顯示屏與所述串口核心電路連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，

所述輸入電路包括溫度輸入電路和數(shù)字量輸入電路；

所述輸出電路包括模擬量輸出電路和數(shù)字量輸出電路。