[實用新型]耐振型車標安裝結構

有效

• 申請號: 201520920838.2
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN205131134U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 陳莉莎
• 申請（專利權）人: 嘉興職業技術學院
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 曹嘯虎

技術領域

本實用新型涉及車輛結構技術領域，具體講是一種耐振型車標安裝結構。

背景技術

目前有一種耐振型車標安裝結構，有的為可拆卸結構，有的是非可拆式，一 般來說，可拆卸結構為扣接結構，即車體上設置第一扣接部分，車標的第二扣接 部分與第一扣接部分扣接，并設置耐振結構，雖然結構簡單，但是易松脫、可靠 性低、適應性較差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺陷，提供一種不易松 脫、可靠性高、適應性較好的耐振型車標安裝結構。

為解決上述技術問題，本實用新型提出一種耐振型車標安裝結構，它包括連 接桿、與連接桿一端連接的用于封裝車標的車標殼體，車標殼體的與車體接觸相 抵的面上設有至少一個軸向設置的定位凸起，該定位凸起與車體上設置的定位孔 相配合，連接桿滑動套接有固定支架，連接桿螺紋連接有用于軸向限位固定支架 的螺母，連接桿套設有位于固定支架和車標殼體之間的彈簧和彈性柱，彈性柱位 于彈簧圍成的區域內。

采用上述結構后，與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：安裝在車體 上后，定位凸起與車體上設置的定位孔相配合起到防旋轉的目的，用彈簧作為本 實用新型固定的彈性來源，并由彈性柱提供強度支撐，對彈簧彈力要求較小，彈 簧具有較高耐久性和穩定性，因此不易松脫，同時固定支架是整體，因此綜合形 成的結構強度較高，以上結構使得本實用新型具有高可靠性，且固定支架的軸向 位置由螺母進行調整，使得固定支架與車標殼體之間的距離可調，因此適應性較 好，根據這個距離來調整彈性柱的長度以適于安裝。

作為改進，彈簧為圓柱壓簧，這樣，本實用新型被安裝后，彈簧呈現的是壓 縮狀態，采用圓柱壓簧具有針對性，使得本實用新型安裝后更穩定可靠，耐久性 更好。

作為改進，螺母為自鎖螺母，這樣，防止反轉松脫，適用于車輛等振動環境， 同時結構簡單。

作為改進，固定支架為中部設通孔的圓形板，這樣，加工簡單，生產成本低， 同時強度高。

作為改進，圓形板的直徑大于螺母的直徑，這樣，螺母與圓形板完全相抵， 對圓形板固定更加穩定可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型耐振型車標安裝結構的結構示意圖。

圖中所示，1、殼體，2、車標殼體，3、固定支架，4、螺母，5、彈簧，6、 車體，7、彈性柱，8、定位凸起。

具體實施方式

下面對本實用新型作進一步詳細的說明：

本實用新型一種耐振型車標安裝結構，它包括連接桿1、與連接桿1一端連 接的用于封裝車標的車標殼體2，車標殼體2的與車體6接觸相抵的面上設有至 少一個軸向設置的定位凸起8，該定位凸起8與車體6上設置的定位孔相配合， 連接桿1滑動套接有固定支架3，連接桿1螺紋連接有用于軸向限位固定支架3 的螺母4，連接桿1套設有位于固定支架3和車標殼體2之間的彈簧5和彈性柱 7，彈性柱7位于彈簧5圍成的區域內。

本例中，軸向定位凸起8為多個，并沿車標殼體2周向依序均勻分布，這樣， 強度更高，防旋轉可靠性更好，更耐久。

因為無法直接從外面拆下車標，所以本實用新型還具有優異的防盜性能。

車標殼體2與車標的封裝采用現有技術即可。

彈性柱7可以是塑料柱、橡膠柱等。

彈簧5為圓柱壓簧。

螺母4為自鎖螺母。

固定支架3為中部設通孔的圓形板。

圓形板的直徑大于螺母4的直徑。

本實用新型通過彈簧5、彈性柱7將本實用新型固定在車體6上，即車標殼 體2和彈簧5、彈性柱7之間形成夾住結構，車標殼體2右端面與車體6相抵， 彈簧5、彈性柱7的左端均與車體6相抵，彈簧5、彈性柱7的右端均與固定支 架3左端面相抵，通過夾住車體6的方式進行安裝，安裝和拆卸都很方便，減少 了本實用新型在拆裝過程中的損壞率。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本專利申請范圍所述的構 造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。