[實用新型]一種具有新型進出氣系統的內燃機

有效

• 申請號: 201520920059.2
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN205117438U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 譚琛
• 申請（專利權）人: 湖北誼宏汽車配件股份有限公司
• 主分類號: F01L7/10
• 分類號: F01L7/10;F01L7/18;F02F1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有新型進出氣系統的內燃機，具有氣缸(10)，其特征在于，所述氣缸表面設置有兩個氣孔(2)，分別用作進氣和出氣，每個所述氣孔位置上都對應的設置有一個閥門(5)，所述閥門內部具有空腔、并且閥門的側壁上具有缺口；

所述閥門可持續轉動，并且在閥門持續轉動時，氣孔周期性的重復以下兩個狀態：與閥門內的空腔連通、被閥門的側壁堵住；

并且，當其中一個氣孔與對應的閥門的內部空腔連通時，另一個氣孔被與其對應的閥門的側壁堵住。

2.根據權利要求1所述的具有新型進出氣系統的內燃機，其特征在于，所述氣缸表面設有弧形凹槽(1)，所述氣孔設于所述弧形凹槽的底部。

3.根據權利要求2所述的具有新型進出氣系統的內燃機，其特征在于，所述閥門為球形閥門，所述球形閥門在所述弧形凹槽內轉動。

4.根據權利要求3所述的具有新型進出氣系統的內燃機，其特征在于，還包括帶動所述閥門轉動的軸承(7)，每個閥門對應的設置有一個軸承，所述軸承穿過整個閥門，軸承的兩端置于氣缸上。

5.根據權利要求4所述的具有新型進出氣系統的內燃機，其特征在于，每個所述軸承的一端均對應的連接有一個同步齒輪(4)，兩個同步齒輪嚙合連接。

6.根據權利要求5所述的具有新型進出氣系統的內燃機，其特征在于，其中一個同步齒輪的一側，還設置有帶動所述同步齒輪轉動的傳動鏈條(6)，所述傳動鏈條也與軸承軸連接。

7.根據權利要求1所述的具有新型進出氣系統的內燃機，其特征在于，所述氣缸的上側還設置有固定壓條(8)，所述固定壓條用于穩固軸承的上側。

8.根據權利要求5所述的具有新型進出氣系統的內燃機，其特征在于，在氣缸的側部設置有側部凹槽(3)，所述同步齒輪在所述側部凹槽內轉動。