[實用新型]新能源汽車動力線保護裝置

有效

• 申請號: 201520916727.4
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205239393U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 梅葉兵;戴仁益
• 申請（專利權）人: 常州諾德電子有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 肖興江

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，特別涉及新能源汽車動力線保護裝置。

背景技術

近年來，隨著新能源汽車的迅速發展，其高動力線明顯增多，同時其安全性和美觀性也受到越來越多的人關注。

目前，在新能源汽車的結構設計中，動力線通過導電片連接在電池上，在新能源汽車的運行中，可以持續提供動力，為了防止導電片裸露在空氣中，往往會采用一些密封裝置將其覆蓋密封，但是在檢修時，需要拆除密封裝置，檢修人員一般都是將密封裝置隨便亂放，最后再安裝時導致找不到密封裝置，由于密封蓋為較小零件，補配不易，所以會造成安全隱患。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種新能源汽車動力線保護裝置，該保護裝置不僅能夠保證汽車使用的安全性，還能保證動力線上的密封裝置不易丟失。

實現本實用新型的技術方案如下：

新能源汽車動力線保護裝置，包括導電片，所述導電片的表面包覆一層絕緣保護層，絕緣保護層上設有第一連接裝置，導電片上設有連接通孔，該連接通孔周邊的絕緣保護層彎折形成與連接通孔同圓心的環形凸起，環形凸起設置有上下兩個，所述導電片上設有與環形凸起密封連接的保護蓋，保護蓋上設有第二連接裝置，第一連接裝置和第二連接裝置通過連接件連接。

采用了上述的方案，導電片用來連接電池和動力線束，導電片上的絕緣保護層可以在拆裝時，可以有效地保護人身安全，防止觸電以及漏電；導電片上的圓孔用來連接電池上的接頭，導電片的上端面和下端面都有環形凸起，下端面上的環形凸起可以包覆電池上的連接頭，使其與外界隔絕，起到絕緣保護的作用，上端面的環形凸起與保護蓋配合使用，同樣使得導電片上端面與外界隔絕，起到絕緣保護的作用，防止漏電、短路的現象出現，提高新能源汽車行駛的安全性；為了防止保護蓋因亂放而丟失，所以在保護蓋上設置了第二連接裝置，絕緣保護層上設置了第一連接裝置，第一連接裝置與第二連接裝置由連接件連接，這里連接件選用普通的絲線或棉線，如此，保護蓋被拆下來后依然連接在動力線上，不會丟失，再次安裝時，可以非常方便的找到并進行裝配。

所述第一連接裝置包括與絕緣保護層固定連接的連接塊和連接管，連接塊上設有安裝連接管的連接孔，連接管與連接塊可一體成型，優點是保證了連接管能夠與連接塊固定連接，同時也能夠起到第一連接裝置和第二連接裝置固定連接的功能。

所述連接管包括相連的上部、中部和下部，中部的直徑小于上部的直徑，上部和下部的直徑一致，所述連接孔的直徑小于上部的直徑、大于中部的直徑，優點是便于連接塊對連接管進行限位，使連接管牢牢的卡接在連接塊內，不易滑動。

所述下部為錐形結構，下部的錐角朝下，優點是這種結構能夠使連接管后續插入連接塊內，形成兩個單獨的結構，便于安裝。

所述第一連接裝置與第二連接裝置的結構相同。

所述保護蓋包括蓋體，蓋體下端設有外圓環和內圓環，外圓環和內圓環之間設有定位槽，所述內圓環的長度比外圓環的長度長，優點是定位槽用于連接環形凸起，一方面方便保護蓋和環形凸起連接，其連接結構牢固，不易滑動，另一方面起到很好的隔離保護作用，外界的水或其他液體被擋在環形凸起的外面，而且不會使水或其他液體進入環形凸起和內圓環的連接面上，有效地保證了保護蓋的安裝和拆除。

所述保護蓋與環形凸起為螺紋連接，環形凸起內壁上設有內螺紋，內圓環的外壁上設有外螺紋，優點是拆裝方便，連接牢固。

所述蓋體的側面上設有多個凸塊，多個凸塊沿蓋體圓周排列，優點是增加保護蓋外表面的摩擦力，更加方便的人為旋緊和旋松。

所述內圓環外壁上設有向外凸起的卡接頭，外圓環的內壁上設有保護層，保護層采用氟橡膠或硅橡膠，優點是在保護蓋與環形凸起連接牢固的前提下，有效地防止外界的水或液體從外圓環與環形凸起之間滲入環形凸起內部，所述環形凸起的內壁上設有與卡接頭相適應的卡槽，卡槽與卡接頭相配合，能夠使保護蓋拆裝更加方便。

所述導電片為第一連接頭和第二連接頭相連形成的Z形結構，第一連接頭為圓筒結構，第二連接頭為扁平結構，連接通孔設置在第二連接頭上，優點是Z形結構連接方便，圓筒結構的第一連接頭能夠使動力線束能夠規則排布，防止交叉，同時能夠節省空間，實心板結構的第二連接頭結構牢固，不易斷裂，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的剖視圖；

圖3為第一連接裝置或第二連接裝置的結構示意圖；

圖4為圖1另一種實施例的結構示意圖；