[實(shí)用新型]一種明挖側(cè)墻用臺車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520912443.8 | 申請日： | 2015-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN205100998U | 公開（公告）日： | 2016-03-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王祥軍;龔俊;陳安峰;曾勇;宋祖源 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 長沙七合源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 周曉艷;鄭雋 |
| 地址： | 410100 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 明挖側(cè)墻用 臺車 | ||
1.一種明挖側(cè)墻用臺車，其特征在于，包括行走系統(tǒng)(1)、下端設(shè)置在所述行走系統(tǒng)(1)上的支架部分(2)以及通過連接部件(4)設(shè)置在所述支架部分(2)上的模板部分(3)；
所述支架部分(2)包括水平設(shè)置的支架橫梁(21)以及豎直設(shè)置的立柱(22)，所述模板部分(3)的上端通過活動部件(5)活動設(shè)置在所述支架橫梁(21)上；
所述連接部件(4)包括伸縮油缸(41)、支撐千斤(42)以及油缸加長節(jié)(43)，所述伸縮油缸(41)的一端通過所述油缸加長節(jié)(43)設(shè)置在所述支架部分(2)中的立柱(22)上，另一端設(shè)置在所述模板部分(3)上；所述支撐千斤(42)的一端設(shè)置在所述支架部分(2)中的立柱(22)上，另一端設(shè)置在所述模板部分(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的明挖側(cè)墻用臺車，其特征在于，所述活動部件(5)包括至少一組活動單件，所述活動單件包括兩塊沿豎直方向并列設(shè)置的耳板(51)、通過銷軸(52)設(shè)置在兩塊所述耳板(51)之間的滾輪組(53)以及用于對所述銷軸(52)進(jìn)行限位的卡板，所述銷軸(52)的中心軸線沿臺車前進(jìn)方向設(shè)置；兩塊所述耳板(51)的下端均設(shè)置在所述模板部分(3)的上端面上，兩塊所述耳板(51)之間的距離比所述支架橫梁(21)沿臺車前進(jìn)方向的寬度大0.5-50毫米，且所述滾輪組(53)到所述模板部分(3)上端面的距離大于所述支架橫梁(21)沿豎直方向的寬度；所述卡板設(shè)置在至少一塊所述耳板(51)的外側(cè)且卡在所述銷軸(52)的預(yù)留槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的明挖側(cè)墻用臺車，其特征在于，所述滾輪組(53)包括至少2組串聯(lián)設(shè)置的滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的明挖側(cè)墻用臺車，其特征在于，還包括防止所述模板部分(3)脫落的限位部件(6)，所述限位部件(6)待所述模板部分(3)組裝至所述支架部分(2)上后設(shè)置在所述支架橫梁(21)的端部且位于所述活動部件(5)的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的明挖側(cè)墻用臺車，其特征在于，所述連接部件(4)的組數(shù)為偶數(shù)，且對稱設(shè)置在所述模板部分(3)的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的明挖側(cè)墻用臺車，其特征在于，還包括控制器，所述行走系統(tǒng)(1)以及所述伸縮油缸(41)均與所述控制器連接。
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