[實用新型]減振器、懸架系統以及車輛有效
| 申請號： | 201520911486.4 | 申請日： | 2015-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN205112908U | 公開（公告）日： | 2016-03-30 |
| 發明（設計）人： | 張斌 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G13/00 | 分類號： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑傳標;陳慶超 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減振器 懸架 系統 以及 車輛 | ||
1.一種減振器，包括減振器本體(1)和連接桿支架(2)，所述連接桿支架(2)包括底板(21)以及從該底板(21)的兩側延伸形成的側板(22)，其特征在于，該側板(22)的端面形成為弧形以貼合并焊接到所述減振器(1)的外表面上，并且所述底板(21)的端面與所述減振器本體(1)的外表面之間形成有間隙。
2.根據權利要求1所述的減振器，其特征在于，所述底板(21)的端面上形成有缺口(4)，以與所述減振器本體(1)的外表面之間形成所述間隙。
3.根據權利要求2所述的減振器，其特征在于，所述底板(21)和側板(22)之間形成有過渡部分(7)，該過渡部分(7)與所述減振器本體(1)外表面之間形成有過渡焊接邊(5)，所述側板(22)與減振器本體(1)外表面之間形成有側板焊接邊(3)，所述過渡焊接邊(5)和側板焊接邊(3)連續形成。
4.根據權利要求3所述的減振器，其特征在于，所述過渡部分(7)對稱布置在所述缺口(4)兩側。
5.根據權利要求4所述的減振器，其特征在于，所述過渡焊接邊(5)和側板焊接邊(3)均形成于所述連接桿支架(2)的外側。
6.根據權利要求1所述的減振器，其特征在于，所述側板(22)和所述底板(21)構成U型截面。
7.一種懸架系統，其特征在于，包括根據權利要求1-6中任意一項所述的減振器。
8.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求7所述的懸架系統。
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