[實(shí)用新型]自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置以及使用該裝置的自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520905754.1
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205186448U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛志明;劉進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 東臺市建東機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B62M1/16
• 分類號: B62M1/16
• 代理公司: 北京東方靈盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11506
• 代理人: 王君昌;鄭利華

1.一種自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其固定在自行車的前叉上，其特征在于， 其包括滑動(dòng)裝置、第一曲柄機(jī)構(gòu)、第一傳動(dòng)裝置以及第二傳動(dòng)裝置；該第一傳 動(dòng)裝置的第一大傳動(dòng)輪與該第二傳動(dòng)裝置的第二大傳動(dòng)輪同軸固定，該第二傳 動(dòng)裝置的第二小傳動(dòng)輪連接到自行車的前輪，該滑動(dòng)裝置包括滑套和沿該滑套 內(nèi)壁移動(dòng)的滑桿，該第一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的兩端分別連接到該滑桿和該第一大傳 動(dòng)輪上，該滑桿的滑動(dòng)帶動(dòng)該第一大傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一 傳動(dòng)裝置為齒輪、鏈條或同步帶傳動(dòng)，所述第一大傳動(dòng)輪和第一小傳動(dòng)輪的傳 動(dòng)比為偶數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，其還包括 第二曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，該第二曲柄搖桿機(jī)構(gòu)依次包括第二曲柄、第二連桿以及搖 桿，該第二曲柄固定在所述第一傳動(dòng)裝置的第一小傳動(dòng)輪上，該搖桿通過彈性 裝置與所述前叉彈性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一 曲柄機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)連接的第一曲柄和第一連桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述滑桿 的一端擺動(dòng)連接有左、右手把，另一端部側(cè)部開設(shè)有帶有斜面的凹槽，頂部形 成一導(dǎo)向塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述滑桿 內(nèi)還設(shè)有兩組雙向超越離合器，該離合器包括傳動(dòng)桿、撥塊、彈簧和鋼珠；該 傳動(dòng)桿的一端連接在所述手把上，另一端連接有該撥塊；該撥塊的上、下側(cè)各 設(shè)有該鋼珠和該彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng) 桿與撥塊之間還設(shè)有增大所述撥塊上下移動(dòng)距離的位移放大機(jī)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述位移 放大機(jī)構(gòu)包括有垂直連接的兩個(gè)杠桿，杠桿的支點(diǎn)固定在滑桿上。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述的彈 性裝置為拉簧。

10.一種自行車，包括權(quán)利要求1-9項(xiàng)中任一項(xiàng)所述的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝 置。