[實用新型]一種汽車中央通道的一體式加強板結構

有效

• 申請號: 201520905031.1
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN205098314U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 陳自民
• 申請（專利權）人: 嘉興職業技術學院
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 蔡鼎

1.一種汽車中央通道的一體式加強板結構，汽車包括左前地板(1)和右前地板(2)，所述左前地板(1)和右前地板(2)之間形成有中央通道(3)，其特征在于，所述加強板結構包括一體成型的加強板本體(4)，所述加強板本體(4)包括呈圓弧狀的加強部(41)和位于加強部(41)兩端用于與左前地板(1)和右前地板(2)連接的搭接部(42)，兩搭接部(42)分別焊接在左前地板(1)和右前地板(2)上，所述加強部(41)的表面與中央通道(3)的內壁之間的間隙形成加強腔(43)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車中央通道的一體式加強板結構，其特征在于，所述搭接部(42)的搭接面形狀與左前地板(1)或右前地板(2)的表面形狀相匹配，且焊接后搭接面貼合在左前地板(1)或右前地板(2)的表面上。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車中央通道的一體式加強板結構，其特征在于，所述搭接部(42)與加強部(41)之間通過圓弧過渡連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車中央通道的一體式加強板結構，其特征在于，所述加強部(41)上還設有若干向外凸出形成的加強筋(44)，所述加強筋(44)沿加強部(41)的圓弧方向分布，所述加強筋(44)的延伸方向與加強部(41)的延伸方向相同。

5.根據權利要求4所述的一種汽車中央通道的一體式加強板結構，其特征在于，所述加強腔(43)的截面呈月牙狀。

6.根據權利要求1或2所述的一種汽車中央通道的一體式加強板結構，其特征在于，所述加強板本體(4)上還開設有若干梁安裝孔(5)。

7.根據權利要求1或2所述的一種汽車中央通道的一體式加強板結構，其特征在于，所述加強板本體(4)上還開設有若干定位孔(6)。