[實用新型]鐵路貨車轉(zhuǎn)向架中心銷與搖枕心盤的組裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520897180.8
• 申請日: 2015-11-11
• 公開（公告）號: CN205131254U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒德順;湯楚強;羅輝
• 申請（專利權(quán)）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/18
• 分類號: B61F5/18
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;張繼巍

1.一種鐵路貨車轉(zhuǎn)向架中心銷與搖枕心盤的組裝結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn) 向架中心圓銷(1)及與所述中心圓銷(1)相配合的搖枕心盤中心 圓孔(2)，其特征在于：所述中心圓銷(1)包括中心圓銷桿(1b) 及設(shè)置在所述中心圓銷桿(1b)下方的圓凸臍(1a)，所述中心圓孔 (2)包括上腔圓孔(2a)、與所述上腔圓孔(2a)連通的下腔圓孔 (2b)及開設(shè)在所述上腔圓孔(2a)內(nèi)壁上的連通槽(2c)，所述上 腔圓孔(2a)的直徑小于所述下腔圓孔(2b)的直徑，所述連通槽 (2c)的下端與所述下腔圓孔(2b)相連通，所述連通槽(2c)的 上端與所述上腔圓孔(2a)的上端面平齊，所述圓凸臍(1a)沿所 述連通槽(2c)滑動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車轉(zhuǎn)向架中心銷與搖枕心盤的 組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中心圓銷桿(1b)的半徑小于所述上 腔圓孔(2a)的半徑，所述圓凸臍(1a)端面與所述中心圓銷桿軸 線(1c)距離大于所述上腔圓孔(2a)半徑、且小于所述下腔圓孔 (2b)的半徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車轉(zhuǎn)向架中心銷與搖枕心盤的 組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連通槽(2c)橫截面槽寬度大于所述 圓凸臍(1a)的直徑、且連通槽(2c)的槽底面與所述中心圓孔(2) 軸線的徑向距離大于所述圓凸臍(1a)端面與所述中心圓銷桿軸線 (1c)的徑向距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路貨車轉(zhuǎn)向架中心銷與搖 枕心盤的組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓凸臍(1a)的直徑與所述 連通槽(2c)的截面槽寬度一致，所述圓凸臍(1a)的徑向凸起高 度與所述連通槽(2c)的徑向凹陷深度一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路貨車轉(zhuǎn)向架中心銷與搖 枕心盤的組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連通槽(2c)為垂向連通槽 (2c)或斜向連通槽(2c)。