[實(shí)用新型]可調(diào)式胎架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520896115.3 | 申請日： | 2015-11-11 |
| 公開（公告）號： | CN205147673U | 公開（公告）日： | 2016-04-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙李剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海船廠船舶有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海弼興律師事務(wù)所 31283 | 代理人： | 薛琦;楊東明 |
| 地址： | 202164*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 調(diào)式 | ||
1.一種可調(diào)式胎架，包括一地基和設(shè)于所述地基上的多個等距間隔設(shè) 置的斜條紋預(yù)埋鋼帶，其特征在于，每一所述斜條紋預(yù)埋鋼帶與所述地基的 邊緣之間的夾角為45度，所述可調(diào)式胎架還包括設(shè)于多個所述斜條紋預(yù)埋 鋼帶上的多個支撐組件，且每一所述支撐組件連接于地基。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式胎架，其特征在于，每一所述支撐組件 包括：
一連接元件，設(shè)置于所述斜條紋預(yù)埋鋼帶上、且可拆卸連接于所述地基；
一支撐工裝，具有一支撐桿，所述支撐桿連接于所述連接元件。
3.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)式胎架，其特征在于，所述支撐工裝還包 括間隔設(shè)置于所述支撐桿一端的四個支撐板，每一所述支撐板連接于所述連 接元件和所述支撐桿之間；所述支撐桿的橫截面為圓形截面，四個所述支撐 板沿所述圓形截面的圓周方向等距間隔分布。
4.如權(quán)利要求3所述的可調(diào)式胎架，其特征在于，每一所述支撐組件 中，所述連接元件的中心和所述圓形截面的中心重合。
5.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)式胎架，其特征在于，所述連接元件為一 連接板，所述連接板與所述斜條紋預(yù)埋鋼帶之間焊接連接。
6.如權(quán)利要求5所述的可調(diào)式胎架，其特征在于，所述連接板的底面 和頂面均為正方形。
7.如權(quán)利要求5所述的可調(diào)式胎架，其特征在于，所述連接板上設(shè)有 兩螺紋孔，兩所述螺紋孔位于所述斜條紋預(yù)埋鋼帶的兩側(cè)，所述連接板與所 述地基通過兩化學(xué)螺栓連接。
8.如權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的可調(diào)式胎架，其特征在于，每一所 述斜條紋預(yù)埋鋼帶上的多個所述支撐組件等距間隔設(shè)置。
9.如權(quán)利要求8所述的可調(diào)式胎架，其特征在于，多個所述斜條紋預(yù) 埋鋼帶上的多個所述支撐組件均勻分布，且呈矩陣分布。
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