[實用新型]用于內(nèi)燃發(fā)動機的凸輪軸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520894922.1 | 申請日: | 2015-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN205330751U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A·許茨勒 | 申請(專利權(quán))人: | 保時捷股份公司 |
| 主分類號: | F01L1/047 | 分類號: | F01L1/047 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 內(nèi)燃 發(fā)動機 凸輪軸 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃發(fā)動機的凸輪軸,該凸輪軸帶有可驅(qū)動的基軸和安裝在該基軸中的凸輪件,其中,該基軸穿過該凸輪件中的通道,并且該凸輪件是以一種在旋轉(zhuǎn)意義上固定(drehfest)并且在軸向上可移位的方式安裝在該基軸中的。
背景技術(shù)
在DE102011103544A1中已知所述類型的凸輪軸。在所述凸輪軸中,該基軸配備有外齒形,并且與該基軸相互作用的凸輪件配備有互補的內(nèi)齒形。引入該基軸中的扭矩是經(jīng)由所述齒形被引導(dǎo)到該凸輪件之中,用于致動該內(nèi)燃發(fā)動機中的一個或多個閥。在這種多齒連接的情況下,該基軸具有相對較低的疲勞強度。
在DE102011000248A1中,帶有可移位的凸輪件的凸輪軸配備有連接元件,這些連接元件在該凸輪軸的軸向方向上是間隔安排的并且用于將基軸連接至該凸輪件。這些連接元件或這些連接元件中的單個元件被設(shè)計成滑動彈簧、四槽型面或花鍵軸截面、鋸齒狀型面、齒形軸截面,四角型面、多角型面、多邊形型面和/或類似物。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是開發(fā)在開篇提及的這種類型的凸輪軸,其方式是:該基軸具有特別高的疲勞強度。此外,本發(fā)明的目的是對該凸輪軸的特別優(yōu)選的用途進(jìn)行詳細(xì)說明。
該目的是通過根據(jù)本發(fā)明設(shè)計的凸輪軸來實現(xiàn)的。
在根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸的情況下,因此提供的是:該凸輪軸帶有一個可驅(qū)動的基軸和一個安裝在該基軸中的凸輪件,其中,該基軸穿過該凸輪件中的一個通道,并且該凸輪件以一種在旋轉(zhuǎn)意義上固定并且在軸向上可移位的方式安裝在該基軸中,該基軸具有多邊形型面,并且該凸輪件中的通道具有用于接納該基軸的互補的多邊形型面。
在多邊形型面沒有應(yīng)力集中并且因此不會改變慣性矩的情況下,可以看到在基軸與凸輪件之間的扭矩傳輸區(qū)域中使用帶有多邊形型面的基軸的特定優(yōu)點。具有多邊形型面的基軸因此只受到扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。該基軸具有大大高于傳統(tǒng)基軸型面(尤其是大小相當(dāng)?shù)幕ㄦI軸型面)的疲勞強度。
根據(jù)本發(fā)明的發(fā)展,提供了這些多邊形型面的基軸以及具有形狀相同的通道,其中,該基軸的多邊形型面的橫截面略小于該通道的多邊形型面的橫截面。因此,該凸輪件的基軸和通道在這些多邊形型面的區(qū)域中彼此配合,其方式是該凸輪件帶有游隙地安裝在該基軸中并且可相對于該基軸以低的調(diào)整力而軸向移位。
尤其從簡單生產(chǎn)的方面而言優(yōu)選提供的是:該多邊形型面基本上具有四角形的(尤其是正方的)設(shè)計。此外,根據(jù)發(fā)展提供的是:多邊形型面具有修圓的拐角。此外,認(rèn)為有利的是,該多邊形型面具有在連接鄰近的各拐角的區(qū)域中向外彎曲的外形。
因此提出了用于內(nèi)燃發(fā)動機的凸輪軸,其中該凸輪件可在扭矩的作用下相對于該基軸縱向地移位。該凸輪件是相對于該基軸自定中心的。該凸輪件在該基軸中的安裝的突出之處在于后沖很小。交變扭矩最小。
優(yōu)選地,該基軸在結(jié)構(gòu)上被設(shè)計的方式為:該基軸在一端的區(qū)域中被連接到可外部驅(qū)動的驅(qū)動元件上。經(jīng)由所述驅(qū)動元件將該扭矩引入該基軸。該凸輪件優(yōu)選地具有一個有槽的引導(dǎo)元件,該引導(dǎo)元件帶有至少一個凸輪零件。具體地,提供的是:該凸輪件具有兩個凸輪零件,其中,可借助于各凸輪零件激活兩個閥。
根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸優(yōu)選地被使用在機動車中。該機動車尤其具有帶兩個汽缸的內(nèi)燃發(fā)動機。
附圖說明
從屬權(quán)利要求、附圖以及對在附圖中重現(xiàn)的示例性實施例的說明顯現(xiàn)了本發(fā)明的進(jìn)一步的特征,而不受所述示例性實施例的限制。在附圖中:
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸的三維視圖,
圖2示出了在根據(jù)圖1的凸輪軸中所使用的基軸的三維視圖,
圖3示出了在根據(jù)圖1的凸輪軸中所使用的凸輪件的三維視圖,
圖4示出了在垂直于該凸輪件的旋轉(zhuǎn)軸線的截面中的經(jīng)過圖3所示的凸輪件的截面。
具體實施方式
圖1展示了用于內(nèi)燃發(fā)動機的凸輪軸1,該內(nèi)燃發(fā)動機優(yōu)選地是帶有兩個汽缸、在機動車中使用的內(nèi)燃發(fā)動機。
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