[實用新型]一種汽車礦石稱重裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520893569.5
• 申請日: 2015-11-11
• 公開（公告）號: CN205120226U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 彭貴明;陳華平;雷禮強;李林富;王曉洪
• 申請（專利權）人: 四川億欣新材料有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及礦石粉末進料稱重裝置，特別是一種汽車礦石稱重裝置。

背景技術

目前電子汽車衡傳感器的安裝，一般是傳感器正放在秤體幾個角的下面，鋼球放置在傳感器的上下兩個球碗正中心，這樣放置鋼球缺乏限位，在球碗之中的活動范圍過大。當車輛瞬間啟動，制動，轉(zhuǎn)向時，造成秤體晃動過大從而引起鋼球偏位，嚴重時鋼球會從球碗中脫落；另外由于熱脹冷縮的原因?qū)е鲁芋w限位間隙變大，車輛上秤后，晃動過大易造成鋼球脫落引起秤體傾斜，車輛掉下或側(cè)翻的嚴重安全事故；而且現(xiàn)在的礦石加工設備，通常都是24小時作業(yè)，因此需要不斷得往入料口添加物料，而通常礦山和礦石加工車間又不再一起，所以很難實現(xiàn)帶式輸送持續(xù)送料，因此要求過磅裝置對運礦車24小時作業(yè)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種計量精度高、長期穩(wěn)定性好和維修方便的汽車礦石稱重裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：一種汽車礦石稱重裝置，它包括稱重電子汽車衡、卸料倉和去皮電子汽車衡，且卸料倉位于稱重電子汽車衡和去皮電子汽車衡之間，所述的去皮電子汽車衡和稱重電子汽車衡結構完全相同，其中去皮電子汽車衡包括稱體，所述的稱體前后兩端均設置有一斜坡，所述的斜坡上的兩側(cè)壁均設置有照射稱體的照明燈，在稱體的側(cè)壁上還設置有一攝像頭，所述的稱體的四個邊角下端設置有一支撐架，所述的支撐架內(nèi)安裝有一鋼球上球碗，所述鋼球上球碗內(nèi)安裝有一鋼球，鋼球下端放置在一鋼球下球碗內(nèi)，所述的鋼球下球碗安裝在稱重傳感器上，所述的支撐架上設置有限制鋼球移動的限位器，所述的限位器包括限位擋圈、限位外殼、頂壓彈簧、頂針，所述的限位擋圈安裝在支撐架上，在限位擋圈上開設有多個螺紋通孔，所述的限位外殼通過螺紋連接安裝在螺紋通孔內(nèi)，所述的頂壓彈簧安裝在限位外殼的底部，所述的頂針穿過通孔和支撐架且其端面與鋼球之間的間距為2cm，另一端抵在頂壓彈簧上，所述的頂針由頂針桿和頂針帽組成，所述的頂針帽與頂針桿之間為可拆卸連接。

所述的稱體的前后兩側(cè)設置有一U形槽，在斜坡的豎直壁上安裝有多個限位桿，在限位桿的伸出端上安裝有一限位彈簧，所述的限位彈簧抵在U形槽的底面上。

所述的螺紋通孔為四個，且均勻分布在限位擋圈的同一圓周面上。

所述的頂針桿前端開設有一盲孔，頂針帽上設置有與盲孔插接的連接桿。

本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型的稱重裝置，通過毛重和皮重之間的差值，可以直接得出礦石的重量，而且還設置有照明燈和攝像頭，可實現(xiàn)24小時工作，且攝像頭可對車輛信息進行記錄，并將其信息傳遞給控制器，因此無需人工記錄，可做到無人值守，從而節(jié)約了勞動力；稱體上設置有限位器，稱體出現(xiàn)輕微晃動時，鋼球可在頂針和頂壓彈簧的作用下實現(xiàn)自動復位，從而提高了該裝置的計量精度和長期穩(wěn)定性；設置有限位彈簧和限位桿，可避免稱體出現(xiàn)大的晃動，從而保證稱體的平穩(wěn)性，避免了秤體因晃動過大導致鋼球脫落而引起秤體傾斜造成車輛側(cè)翻等安全事故；頂針采用兩段式可拆卸連接，其易損的頂針帽，能夠快速方便的進行拆卸，因此可提高維修效率，節(jié)約維修成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為稱重電子汽車衡結構示意圖；

圖3為圖1中I處剖視示意圖；

圖4為頂針的結構示意圖；

圖中，1-稱體，2-斜坡，3-照明燈，4-攝像頭，5-支撐架，6-鋼球上球碗，7-鋼球，8-鋼球下球碗，9-稱重傳感器，10-U形槽，11-限位桿，12-限位彈簧，13-限位擋圈，14-限位外殼，15-頂壓彈簧，16-頂針，17-稱重電子汽車衡，18-卸料倉，19-去皮電子汽車衡，161-頂針桿，162-頂針帽，163-盲孔，164-連接桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述：