[實用新型]一種自卸車防旋轉(zhuǎn)后懸掛系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520890239.0 | 申請日： | 2015-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN205326735U | 公開（公告）日： | 2016-06-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔣寬;李濤;林羽;周逛;王卓周;廖寶江;羅朋;石能芳 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州電力機車有限公司 |
| 主分類號： | B60G21/05 | 分類號： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 44254 | 代理人： | 劉各慧 |
| 地址： | 510850 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 卸車 旋轉(zhuǎn) 懸掛 系統(tǒng) | ||
1.一種自卸車防旋轉(zhuǎn)后懸掛系統(tǒng)，包括后車架和后輪總成，其特征在于：在后車架與后輪總成之間后橋橫拉桿裝置，后橋橫拉桿裝置包括后橋橫拉桿、第一后橋橫拉桿座、第二后橋橫拉桿座；所述的后橋橫拉桿鉸接在第一后橋橫拉桿座和第二后橋橫拉桿座之間；第一后橋橫拉桿座固定在后車架上，第二后橋橫拉桿座固定在后橋總成上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車防旋轉(zhuǎn)后懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述的后橋橫拉桿包括橫板和分別設(shè)在橫板兩端的連接板；第一后橋橫拉桿座包括兩個，第二后橋橫拉桿座包括兩個；兩第一后橋橫拉桿座相對于后橋橫拉桿對稱布置，兩第二后橋橫拉桿座相對于后橋橫拉桿對稱布置；連接板與同一端的第一后橋橫拉桿座和第二后橋橫拉桿座相鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車防旋轉(zhuǎn)后懸掛系統(tǒng)，其特征在于：第一后橋橫拉桿座包括第一固定支架和第一后橋橫拉桿座支承板，第一固定支架包括橫向連接部和側(cè)連接部，橫向連接部固定在后車架的頂面上，側(cè)連接部固定在后車架的側(cè)面上；在第一固定支架上設(shè)有二個相互平行的第一后橋橫拉桿座支承板，第一后橋橫拉桿座支承板設(shè)有第五安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車防旋轉(zhuǎn)后懸掛系統(tǒng)，其特征在于：在第一后橋橫拉桿座支承板的兩側(cè)分別設(shè)有第五凸臺，第五凸臺上設(shè)有第五穿孔，第五穿孔與第五安裝孔同軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車防旋轉(zhuǎn)后懸掛系統(tǒng)，其特征在于：第二后橋橫拉桿座包括第二固定支架和第二后橋橫拉桿座支承板；在第一固定支架上設(shè)有二個相互平行的第二后橋橫拉桿座支承板，第二后橋橫拉桿座支承板設(shè)有第六安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自卸車防旋轉(zhuǎn)后懸掛系統(tǒng)，其特征在于：在第二后橋橫拉桿座支承板的兩側(cè)分別設(shè)有第六凸臺，第六凸臺上設(shè)有第六穿孔，第六穿孔與第六安裝孔同軸。
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