[實用新型]一種側置備胎架

有效

• 申請號: 201520887932.2
• 申請日: 2015-11-09
• 公開（公告）號: CN205087045U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 申伶;劉曉敏;溫娟;郭云峰;王超
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種側置備胎架，其特征在于，包括：第一支架(2-1)、第二支架(2-2)、備胎升降機構和安裝板(2-3)，所述第一支架(2-1)和第二支架(2-2)并排平行布置，所述安裝板(2-3)包括車架安裝板(2-3-1)和備胎安裝板(2-3-2)，所述車架安裝板(2-3-1)連接于第一支架(2-1)和第二支架(2-2)的前端，所述備胎安裝板(2-3-2)連接于第一支架(2-1)和第二支架(2-2)的底部，所述備胎升降機構設置于第一支架(2-1)和第二支架(2-2)之間。

2.根據權利要求1所述的側置備胎架，其特征在于，所述車架安裝板(2-3-1)的頂端向第一支架(2-1)和第二支架(2-2)的頂部方向彎折形成有前包邊結構(2-3-3)，所述車架安裝板(2-3-1)的底端一體連接于備胎安裝板(2-3-2)的前端，所述備胎安裝板(2-3-2)的后端向第一支架(2-1)和第二支架(2-2)的后部方向彎折形成有后包邊結構(2-3-4)。

3.根據權利要求2所述的側置備胎架，其特征在于，所述前包邊結構(2-3-3)、車架安裝板(2-3-1)、備胎安裝板(2-3-2)和后包邊結構(2-3-4)由同一安裝板一體彎折形成，并焊接于所述第一支架(2-1)和第二支架(2-2)上，形成盒體狀備胎架結構。

4.根據權利要求1所述的側置備胎架，其特征在于，所述車架安裝板(2-3-1)和備胎安裝板(2-3-2)上均開設有安裝孔(2-7)，且所述車架安裝板(2-3-1)上的安裝孔(2-7)與車架縱梁(1)上的螺孔相對應，所述備胎安裝板(2-3-2)上的安裝孔與備胎輪轂上的螺孔相對應。

5.根據權利要求4所述的側置備胎架，其特征在于，所述車架安裝板(2-3-1)沿其寬度方向設置有兩排安裝孔，每排安裝孔包括豎向排列的三個安裝孔，所述備胎安裝板(2-3-2)上開設有四個安裝孔。

6.根據權利要求5所述的側置備胎架，其特征在于，所述車架安裝板(2-3-1)上的兩排安裝孔之間的間隔為200mm，每排安裝孔自上而下的孔間距為50mm和90mm。

7.根據權利要求1-6任一項所述的側置備胎架，其特征在于，所述第一支架(2-1)和第二支架(2-2)的前端向外側均形成有加強板(2-6)，所述加強板(2-6)緊貼車架安裝板(2-3-1)的內側表面設置。

8.根據權利要求7所述的側置備胎架，其特征在于，所述加強板(2-6)焊接于車架安裝板(2-3-1)的內側表面，且在所述加強板(2-6)上開設有與所述車架安裝板(2-3-1)上的安裝孔相互對準的安裝孔(2-7)。

9.根據權利要求1-6任一項所述的側置備胎架，其特征在于，所述備胎升降機構包括鋼絲繩絞盤(2-4)和備胎升降搖桿(2-5)，所述鋼絲繩絞盤(2-4)的兩端分別安裝于所述第一支架(2-1)和第二支架(2-2)上，所述鋼絲繩絞盤(2-4)中的鋼絲繩自第一支架和第二支架之間向下引出，所述鋼絲繩絞盤(2-4)中的絞盤驅動端在第一支架外側面處連接于所述備胎升降搖桿(2-5)。

10.根據權利要求1-6任一項所述的側置備胎架，其特征在于，所述第一支架和第二支架上開設有若干減重孔(2-8)。