[實用新型]滑輪組擋繩架及具有其的工程機械

有效

• 申請號: 201520884326.5
• 申請日: 2015-11-06
• 公開（公告）號: CN205118182U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 王海旭
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H55/50
• 分類號: F16H55/50
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;鄒秋爽

1.一種滑輪組擋繩架，其特征在于，包括：

止擋部，所述止擋部包括多個第一止擋單元(10)，所述第一止擋單元(10)位于滑輪組的多個滑輪(1)的上方，每個所述滑輪(1)對應于兩個所述第一止擋單元(10)，相鄰的兩個所述第一止擋單元(10)之間形成第一避讓空間，所述滑輪(1)上的鋼絲繩(2)被限位在與該鋼絲繩(2)對應的第一避讓空間內。

2.根據權利要求1所述的滑輪組擋繩架，其特征在于，所述止擋部還包括多個第二止擋單元(20)，所述第二止擋單元(20)位于所述滑輪組的多個所述滑輪(1)的一側，每個所述滑輪(1)對應于兩個所述第二止擋單元(20)，相鄰的兩個所述第二止擋單元(20)之間形成第二避讓空間，所述滑輪(1)上的鋼絲繩(2)被限位在與該鋼絲繩(2)對應的第二避讓空間內。

3.根據權利要求2所述的滑輪組擋繩架，其特征在于，兩個所述第一止擋單元(10)與對應的所述滑輪(1)的外緣在豎直方向上具有第一預定距離，兩個所述第二止擋單元(20)與對應的所述滑輪(1)的外緣在豎直方向上具有第二預定距離，所述第一預定距離小于設置在所述滑輪(1)上的所述鋼絲繩(2)的直徑，所述第二預定距離小于設置在所述滑輪(1)上的所述鋼絲繩(2)的直徑。

4.根據權利要求2或3所述的滑輪組擋繩架，其特征在于，所述多個第二止擋單元(20)與所述多個第一止擋單元(10)一一對應地連接在一起。

5.根據權利要求4所述的滑輪組擋繩架，其特征在于，所述止擋部還包括連接在對應的所述第一止擋單元(10)和所述第二止擋單元(20)之間的弧形止擋板(30)。

6.根據權利要求2所述的滑輪組擋繩架，其特征在于，所述滑輪組擋繩架還包括固定部，所述止擋部通過所述固定部連接在滑輪組支架(3)上。

7.根據權利要求6所述的滑輪組擋繩架，其特征在于，所述固定部包括第一固定架(40)和第二固定架(50)，所述第一固定架(40)連接在所述第一止擋單元(10)上，所述第二固定架(50)連接所述第二止擋單元(20)上。

8.根據權利要求7所述的滑輪組擋繩架，其特征在于，所述第一固定架(40)為第一連接板，所述第一連接板的兩端具有第一彎折片(41)，所述第一彎折片(41)與所述滑輪組支架(3)相連接。

9.根據權利要求7所述的滑輪組擋繩架，其特征在于，所述第二固定架(50)的一端與所述止擋部相連，另一端具有第二彎折片(51)，所述第二彎折片(51)與所述滑輪組支架(3)相連接。

10.根據權利要求9所述的滑輪組擋繩架，其特征在于，所述第二彎折片(51)的彎折方向向著所述滑輪(1)延伸。

11.一種工程機械，具有滑輪組擋繩架，其特征在于，所述滑輪組擋繩架安裝在滑輪組支架(3)上，防止鋼絲繩(2)從滑輪(1)上脫出，所述滑輪組擋繩架為權利要求1至10中任一項所述的滑輪組擋繩架。