[實(shí)用新型]純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520882506.X
• 申請(qǐng)日: 2015-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN205220420U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉信奎;張椿;潘鳳文;徐守軍;趙煥玉;王曉菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L15/32
• 分類號(hào): B60L15/32
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務(wù)所 37215
• 代理人: 張方昆

1.一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括用于給整車高壓用電設(shè)備（2）供電的高壓配電箱（1）、與高壓配電箱（1）電連接的儲(chǔ)能裝置（3）和用于發(fā)送通信控制信號(hào)的整車控制器（4），其特征是該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括依次連接的第一電機(jī)（5）、第一變速箱（6）、離合器（7）、第二電機(jī)（8）、第二變速箱（9）和差速器（10）；兩個(gè)變速箱分別通過變速箱控制器（11）與整車控制器（4）通信連接，離合器（7）通過離合器控制器（12）與整車控制器（4）通信連接；兩個(gè)電機(jī)上分別電連接有電機(jī)控制器或兩個(gè)電機(jī)共同電連接到一個(gè)雙電機(jī)控制器上，兩個(gè)電機(jī)控制器或一個(gè)雙電機(jī)控制器與高壓配電箱（2）電連接，兩個(gè)電機(jī)控制器或一個(gè)雙電機(jī)控制器與整車控制器（4）通信連接。

2.如權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是所述第一電機(jī)（5）為永磁同步電機(jī)，第二電機(jī)（8）為交流感應(yīng)電機(jī)。

3.如權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是所述第二變速箱（9）為無級(jí)變速箱。

4.如權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是所述高壓用電設(shè)備（2）包括DCDC變換器（13）、電動(dòng)空調(diào)（14）、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵（15）和電動(dòng)空壓機(jī)（16），DCDC變換器（13）與車載蓄電池（17）電連接。

5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是所述儲(chǔ)能裝置（3）為動(dòng)力電池。

6.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是所述儲(chǔ)能裝置（3）為超級(jí)電容。

7.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是所述儲(chǔ)能裝置（3）包括動(dòng)力電池和超級(jí)電容。