[實用新型]一種電動三輪車定子繞線機

有效

• 申請號: 201520881396.5
• 申請日: 2015-11-06
• 公開（公告）號: CN205081647U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 李勝權;曹金齊
• 申請（專利權）人: 江蘇本格自動化科技有限公司
• 主分類號: H02K15/085
• 分類號: H02K15/085
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 潘志淵

技術領域

本實用新型涉及一種電動三輪車定子繞線機。

背景技術

現有的電動三輪車，其電機定子的繞線基本通過人工手動繞線來完成，而通常培養一個專業的繞線員工少則需要1年，多則需要2年的時間，這樣對操作員工的依賴性太大，而如果更換一個員工會對生產的效率產生很大的影響。

實用新型內容

針對上述存在的技術問題，本實用新型的目的是：提出了一種電動三輪車定子繞線機。

本實用新型的技術解決方案是這樣實現的：一種電動三輪車定子繞線機，包含機架，機架上設置有工作臺面，工作臺面的上部裝有繞線移動機構和上勾線機構，工作臺面的下部裝有模具安裝機構、分度機構和下勾線機構，模具安裝機構與分度機構配合；所述機架上還設置有張緊機構以及操作面板；所述繞線移動機構上設置有繞線桿，線材依次穿過張緊機構和繞線桿進入定子槽中，再依次與下勾線機構和上勾線機構配合。

優選的，所述繞線移動機構包含上下移動架、左右移動架和繞線桿調節組件；所述上下移動架上設置有上下伺服電機和上下移動絲桿，上下伺服電機通過上下移動絲桿帶動左右移動架沿上下移動架上下滑動；所述左右移動架上設置有左右伺服電機和左右移動絲桿，左右伺服電機通過左右移動絲桿帶動繞線桿調節組件沿左右移動架左右滑動。

優選的，所述繞線桿調節組件包含滑動設置在左右移動架上的繞線連接座，繞線連接座上設置有換位缸、繞線導向套、繞線桿和繞線導向桿；所述繞線導向桿的上端與換位缸配合，換位缸帶動繞線導向桿在繞線導向套和繞線桿中上下滑動；所述繞線桿的下端設置有可轉動的繞線嘴安裝塊，繞線嘴安裝塊上設置有繞線嘴，導向桿的下端與繞線嘴安裝塊之間連接有換位臂。

優選的，所述繞線桿的外側部上設置有上下兩個過線輪，兩個過線輪沿豎直方向錯開一定距離，使得上側的過線輪到繞線嘴的水平距離比下側的過線輪到繞線嘴的水平距離遠。

優選的，所述上勾線機構與下勾線機構為相同結構，但上勾線機構和下勾線機構在工作臺面的上下兩側反向交錯設置；所述上勾線機構和下勾線機構均包含勾線伺服電機、勾線模座、勾線移動座和勾線桿；所述勾線伺服電機通過勾線絲桿帶動勾線移動座在勾線模座上橫移；所述勾線移動座上設置有勾線氣缸和勾線導桿；所述勾線桿與勾線導桿配合，由勾線氣缸推動前后移動；所述勾線桿的前端設置有勾線銷座，勾線銷座上設置有勾線銷。

優選的，所述勾線銷座呈L形，勾線銷座的長邊上設置有長形調節孔，勾線銷座通過長形調節孔設置在勾線桿上，勾線銷設置在勾線銷座的短邊上。

優選的，所述模具安裝機構包含模芯導桿、氣缸安裝板、模芯氣缸、模芯安裝板和模芯；所述模芯導桿裝在工作臺面的下側部，氣缸安裝板裝在模芯導桿的下端，模芯氣缸設置在氣缸安裝板上；所述模芯安裝板通過模芯導向套滑動設置在模芯導桿上，模芯設置在模芯安裝板上，模芯安裝板由模芯氣缸推動，將模芯上的工件模具送至繞線位置；所述氣缸安裝板上還設置有限位桿。

優選的，所述分度機構包含依次配合的分度伺服電機、行星減速機、分度主動齒輪、分度從動齒輪和分度軸承。

優選的，所述張緊機構包含張緊底板，張緊底板上設置有進線端、出線端、固定輪、張緊氣缸、主張緊輪、副張緊輪和張緊支架；所述張緊底板通過張緊支架固定在機架上，主張緊輪由張緊氣缸推動上下移動；所述張緊底板上還設置有兩塊張緊臂板，兩塊張緊臂板之間設置有張緊彈簧和可滑動的彈簧座，副張緊輪設置在彈簧座上，彈簧座在張緊彈簧的作用下張緊。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型的電動三輪車定子繞線機，提高工作效率，降低勞動強度，取代了人工繞線，解決企業繞線員工招工難的問題，并降低對員工操作專業性的要求；由于機器整體自動化運行，需要人工操作的部分非常少，當企業更換員工時，新來的員工只需要培訓很少的時間就可以操作生產，這樣解決了員工流失時對企業產生的影響。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型的一種電動三輪車定子繞線機的部分結構的主視圖；

附圖2為本實用新型的一種電動三輪車定子繞線機的部分結構的左視圖；

附圖3為本實用新型的一種電動三輪車定子繞線機的部分結構的俯視圖；

附圖4為本實用新型的一種電動三輪車定子繞線機的繞線移動機構的主視圖；

附圖5為本實用新型的一種電動三輪車定子繞線機的繞線移動機構的左視圖；