[實用新型]柴油機機體雙工位一體打孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520877777.6
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205147803U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李黎明;王明;李林圣
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市明天機械有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.柴油機機體雙工位一體打孔裝置，其特征在于：包括：柴油機機體和 柴油機機體打孔裝置，所述柴油機機體的結(jié)構(gòu)包括：底座(1)和設(shè)置在底座(1) 上的機體(2)，在所述機體(2)上設(shè)置有后端連接面(3)，在所述后端連接面 (3)上端兩側(cè)的機體(2)上設(shè)置有油箱安裝孔(4)，在所述機體(2)的內(nèi)部 兩側(cè)設(shè)置有凸輪軸挺柱孔(5)，所述柴油機機體打孔裝置的結(jié)構(gòu)包括：機床底 座(6)和夾具底座(7)，在所述機床底座(6)上設(shè)置有滑軌(8)，在所述滑 軌(8)上滑動設(shè)置有與其相互配合的滑臺(9)，在所述滑臺(9)上設(shè)置有動 力箱(10)，在所述動力箱(10)內(nèi)設(shè)置有電動機(11)，在所述動力箱(10) 一側(cè)的滑臺(9)上設(shè)置有主軸箱(12)，所述電動機(11)的電機軸與主軸箱 (12)的一側(cè)相連接，在所述主軸箱(12)的另一側(cè)設(shè)置有兩組鉆頭主軸結(jié)構(gòu) 和兩組鉸刀主軸結(jié)構(gòu)，所述兩組鉆頭主軸結(jié)構(gòu)和兩組鉸刀主軸結(jié)構(gòu)交錯設(shè)置， 所述鉆頭主軸結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在主軸箱(12)上的上主軸(13)和下主軸(14)， 在所述上主軸(13)上通過上主軸連桿(15)設(shè)置有與油箱安裝孔(4)相互配 合的上鉆頭(16)，在所述下主軸(14)上通過下主軸連桿(17)設(shè)置有與凸輪 軸挺柱孔(5)相互配合的下鉆頭(18)，所述鉸刀主軸結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在主軸 箱(12)上的鉸刀主軸(19)，在所述鉸刀主軸(19)上通過鉸刀主軸連桿(20) 設(shè)置有與凸輪軸挺柱孔(5)相互配合的鉸刀(21)，在所述夾具底座(7)上設(shè) 置有夾具支架(22)，在所述夾具支架(22)的上端設(shè)置有兩組鉆孔裝置(23) 和兩組倒角裝置(24)，所述兩組鉆孔裝置(23)和兩組倒角裝置(24)交錯設(shè) 置，所述兩組鉆孔裝置(23)分別與兩組鉆頭主軸結(jié)構(gòu)相互配合，所述兩組倒 角裝置(24)分別與兩組鉸刀主軸結(jié)構(gòu)相互配合，所述鉆孔裝置(23)的結(jié)構(gòu) 包括：設(shè)置在夾具支架(22)上端的鉆孔氣缸(231)，在所述鉆孔氣缸(231) 的活塞桿(232)上設(shè)置有與柴油機機體相互配合的鉆孔壓緊壓板(233)，在所 述鉆孔壓緊壓板(233)下端的夾具支架(22)上設(shè)置有鉆孔固定鉆模(234)， 在所述鉆孔固定鉆模(234)上設(shè)置有與上鉆頭(16)相互配合的上導(dǎo)向套(235) 和與下鉆頭(18)相互配合的下導(dǎo)向套(236)，所述倒角裝置(24)的結(jié)構(gòu)包 括：設(shè)置在夾具支架(22)上端的倒角氣缸(241)，在所述倒角氣缸(241)的 活塞桿(242)上設(shè)置有與柴油機機體相互配合的倒角壓緊壓板(243)，在所述 倒角壓緊壓板(243)下端的夾具支架(22)上設(shè)置有倒角固定鉆模(244)，在 所述倒角固定鉆模(244)上設(shè)置有與鉸刀(21)相互配合的導(dǎo)向套(245)，在 所述夾具支架(22)的一側(cè)設(shè)置有與柴油機機體相互配合的側(cè)定位導(dǎo)料板(25) 和下定位導(dǎo)料板(26)。