[實(shí)用新型]一種汽車安全氣囊架裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520877094.0
• 申請(qǐng)日: 2015-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN205326998U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張秀平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州黃章智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/203
• 分類號(hào): B60R21/203;B60R21/21;B60R21/213;B60R21/0136
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車安全氣囊架裝置，包括座椅本體（1），所述座椅本體（1）包括底座（2）和靠背（3）以及設(shè)置在靠背（3）頂部的頭枕（4），其特征在于，所述靠背（3）的兩側(cè)設(shè)有左固定架（27）和右固定架（5），所述左固定架（27）和所述右固定架（5）上設(shè)有左車頂管（7）和右車頂管（6），所述左車頂管（7）和所述右車頂管（6）內(nèi)設(shè)有氣囊組件簾（11），所述座椅本體（1）的一側(cè)設(shè)有側(cè)車門（8），所述側(cè)車門（8）上設(shè)有車窗（9），方向盤（10）設(shè)置在操作臺(tái)（26）上，電源（14）電性連接控制單元（15），所述控制單元（15）包括控制器（16）和控制開關(guān)（17），所述控制單元（15）電性連接感應(yīng)器電路（13）、氣囊電路（18）和信號(hào)放大電路（19），所述感應(yīng)器電路（13）包含碰撞感應(yīng)器（12），所述氣囊電路（18）包含方向盤氣囊（21）、側(cè)門氣囊（22）和氣囊組件簾（11），所述方向盤氣囊（21）設(shè)置在方向盤（10）內(nèi)，所述側(cè)門氣囊（22）設(shè)置在側(cè)車門（8）內(nèi)，所述方向盤氣囊（21）、側(cè)門氣囊（22）和氣囊組件簾（11）電性連接氣囊模塊，所述氣囊模塊包含氣囊感應(yīng)器（24）、氣體發(fā)生器（25）和續(xù)流器（23），所述信號(hào)放大電路（19）包含報(bào)警器（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊架裝置，其特征在于，所述控制器（16）包括控制電路主板以及設(shè)置在控制電路主板上的微處理器和處理芯片，所述微處理器和所述處理芯片電性連接，所述微處理器和所述處理芯片焊接在控制電路主板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊架裝置，其特征在于，所述碰撞感應(yīng)器（12）和所述氣囊感應(yīng)器（24）同步，所述碰撞感應(yīng)器（12）為氣囊模塊的碰撞感應(yīng)器（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊架裝置，其特征在于，所述控制器（16）為單片機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊架裝置，其特征在于，所述左車頂管（7）和所述右車頂管（6）為鋼制材料。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊架裝置，其特征在于，所述氣囊模塊具有檢測(cè)單元，所述檢測(cè)單元電性連接控制單元（15），所述控制單元（15）內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)單元。