[實用新型]一種汽車減震器支架

有效

• 申請號: 201520871315.3
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205086629U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 周中亞;劉利斌;王超;孟國玉;常建軍;高揚
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件領域，尤其涉及一種減震器支架。

背景技術

減震器是汽車懸架的重要組成部分，它的主要作用是減小車體震動，使汽車平穩的行駛，汽車在行駛過程中，減震器會不斷地往復運動，沖擊力較強，目前在載重汽車懸架系統上所用的減震器支架結構復雜且穩定，強度高，但生產工藝困難，生產成本較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，就是針對現有技術所存在的不足，而提供了一種汽車減震器支架，該支架制造工藝簡化、節省材料成本，折彎部分采用圓弧過度，保證支架強度，支撐本體和連接體上設有連接口，方便安裝，易于連接。

本方案是通過如下技術措施來實現的：一種汽車減震器支架，包括支撐本體和連接體，所述支撐本體為U型結構，支撐本體兩側壁上設置有減震器的連接孔，支撐本體與連接體為折彎一體成型制作，連接體上設有固定連接孔。

本方案的技術特征還包括：上述支撐本體側壁寬度頂端不小于底端，起到防塵的作用的同時方便減震器活動。

本方案的技術特征還包括：上述連接體設在支撐本體后壁的下半段，連接體上設有螺栓連接孔，可通過螺栓連接車架。

本方案的技術特征還包括：上述支撐本體兩側壁上設有同軸鉸接孔，減震器通過鉸軸配裝在支撐本體的側壁上。

本方案的技術特征還包括：上述支撐本體的彎折部分以及與連接體的連接部分均采用圓弧過渡，易于加工且分散應力。

本方案的技術特征還包括：上述支撐本體的側壁與連接體的夾角為80°-100°。

本實用新型的有益效果從上述的技術方案可以得知：采用本支架結構后制造工藝簡化、節省材料成本；采用圓弧的設計，減小了應力集中，避免了沖擊撕裂；支撐本體和連接體上設有連接口，安裝簡便易行，降低了對裝配人員的要求；支撐本體側壁寬度頂端不小于底端，可以起到防塵的作用的同時方便減震器活動。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種汽車減震器支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述一種汽車減震器支架與減震器的連接示意圖；

圖中：1-支撐本體，2-連接體，3-螺栓連接孔，4-同軸鉸接孔，5-減震器。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。

實施例1

如圖1、2所示，一種汽車減震器支架，包括支撐本體1和連接體2，所述支撐本體1為U型結構，支撐本體1兩側壁上設置有減震器5的連接孔，支撐本體1與連接體2為折彎一體成型制作，連接體2上設有固定連接孔。支撐本體1的側壁寬度頂端不小于底端，起到防塵的作用的同時方便減震器活動。連接體2設在支撐本體1后壁的下半段，連接體2上設有螺栓連接孔3，可通過螺栓連接車架。支撐本體1兩側壁上設有同軸鉸接孔4，減震器5通過鉸軸配裝在支撐本體1的側壁上。支撐本體1的彎折部分以及與連接體2的連接部分均采用圓弧過渡，易于加工且分散應力。支撐本體1的側壁與連接體2的夾角為80°。

實施例2

如圖1、2所示，一種汽車減震器支架，包括支撐本體1和連接體2，所述支撐本體1為U型結構，支撐本體1兩側壁上設置有減震器5的連接孔，支撐本體1與連接體2為折彎一體成型制作，連接體2上設有固定連接孔。支撐本體1的側壁寬度頂端不小于底端，起到防塵的作用的同時方便減震器活動。連接體2設在支撐本體1后壁的下半段，連接體2上設有螺栓連接孔3，可通過螺栓連接車架。支撐本體1兩側壁上設有同軸鉸接孔4，減震器5通過鉸軸配裝在支撐本體1的側壁上。支撐本體1的彎折部分以及與連接體2的連接部分均采用圓弧過渡，易于加工且分散應力。支撐本體1的側壁與連接體2的夾角為90°。

實施例3

如圖1、2所示，一種汽車減震器支架，包括支撐本體1和連接體2，所述支撐本體1為U型結構，支撐本體1兩側壁上設置有減震器5的連接孔，支撐本體1與連接體2為折彎一體成型制作，連接體2上設有固定連接孔。支撐本體1的側壁寬度頂端不小于底端，起到防塵的作用的同時方便減震器活動。連接體2設在支撐本體1后壁的下半段，連接體2上設有螺栓連接孔3，可通過螺栓連接車架。支撐本體1兩側壁上設有同軸鉸接孔4，減震器5通過鉸軸配裝在支撐本體1的側壁上。支撐本體1的彎折部分以及與連接體2的連接部分均采用圓弧過渡，易于加工且分散應力。支撐本體1的側壁與連接體2的夾角為100°。

本實用新型中未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述實施方式，本領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。