[實用新型]一種汽車減震器支架有效
| 申請號： | 201520871315.3 | 申請日： | 2015-11-04 |
| 公開（公告）號： | CN205086629U | 公開（公告）日： | 2016-03-16 |
| 發明（設計）人： | 周中亞;劉利斌;王超;孟國玉;常建軍;高揚 | 申請（專利權）人： | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號： | B60G13/00 | 分類號： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人： | 閆曉燕 |
| 地址： | 250103 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 減震器 支架 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車減震器支架，包括支撐本體和連接體，其特征在于：所述支撐本體為U型結構，支撐本體兩側壁上設置有減震器的連接孔，支撐本體與連接體為折彎一體成型制作，連接體上設有固定連接孔。
2.根據權利要求1所述的汽車減震器支架，其特征在于：支撐本體側壁寬度頂端大于底端。
3.根據權利要求1所述的汽車減震器支架，其特征在于：連接體設在支撐本體后壁的下半段，連接體上設有螺栓連接孔，可通過螺栓連接車架。
4.根據權利要求1所述的汽車減震器支架，其特征在于：支撐本體兩側壁上設有同軸鉸接孔，減震器通過鉸軸配裝在支撐本體的側壁上。
5.根據權利要求1所述的汽車減震器支架，其特征在于：支撐本體的彎折部分以及與連接體的連接部分均采用圓弧過渡。
6.根據權利要求1所述的汽車減震器支架，其特征在于：支撐本體的側壁與連接體的夾角為80°-100°。
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