[實用新型]一種水氫立體停車裝置有效
| 申請號: | 201520867228.0 | 申請日: | 2015-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN205348883U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 向華 | 申請(專利權)人: | 上海合既得動氫機器有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;C01B3/40 |
| 代理公司: | 上海金盛協力知識產權代理有限公司 31242 | 代理人: | 王松 |
| 地址: | 201612 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 立體 停車 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于日常用品技術領域,涉及一種立體停車裝置,尤其涉及一種水氫立體停車裝置。
背景技術
地熱系統是以整個地面為散熱器,通過地板輻射層中的熱媒,均勻加熱整個地面,利用地面自身的蓄熱和熱量向上輻射的規律由下至上進行傳導,來達到取暖的目的。
現有的地熱系統一般需要插上交流電才能工作。而在一些情況下,人們希望在沒有交流電的情況下也能使用地熱系統?,F有的地熱系統無法完成該工作。
有鑒于此,如今迫切需要設計一種新的立體停車裝置,以便克服現有立體停車裝置存在的上述缺陷。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種水氫立體停車裝置,可利用甲醇制得氫氣發電作為停車設備的能源,可以將停車設備用于沒有交流電的場所。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種水氫立體停車裝置,所述立體停車裝置包括:停車設備、甲醇制氫系統、氫氣發電系統,甲醇制氫系統、氫氣發電系統、停車設備依次連接;所述停車設備包括若干層停車位、升降裝置、控制單元、驅動機構,控制單元連接驅動機構,通過控制驅動機構驅動升降裝置控制各層停車位的位置;停車設備設有連接線纜,連接線纜與氫氣發電系統連接;
所述甲醇制氫系統包括制氫子系統、氣壓調節子系統、收集利用子系統,制氫子系統、氣壓調節子系統、氫氣發電系統、收集利用子系統依次連接;
所述制氫子系統利用甲醇水制備氫氣,所述制氫子系統包括固態氫氣儲存容器、液體儲存容器、原料輸送裝置、快速啟動裝置、制氫設備、膜分離裝置;
所述制氫設備包括換熱器、氣化室、重整室;膜分離裝置設置于分離室內,分離室設置于重整室的里面;所述固態氫氣儲存容器、液體儲存容器分別與制氫設備連接;液體儲存容器中儲存有液態的甲醇和水;
所述快速啟動裝置為制氫設備提供啟動能源;所述快速啟動裝置包括第一啟動裝置、第二啟動裝置;所述第一啟動裝置包括第一加熱機構、第一氣化管路,第一氣化管路的內徑為1~2mm,第一氣化管路緊密地纏繞于第一加熱機構上;所述第一氣化管路的一端連接液體儲存容器,通過原料輸送裝置將甲醇送入第一氣化管路中;第一氣化管路的另一端輸出被氣化的甲醇,而后通過點火機構點火燃燒;或者,第一氣化管路的另一端輸出被氣化的甲醇,且輸出的甲醇溫度達到自燃點,甲醇從第一氣化管路輸出后直接自燃;所述第二啟動裝置包括第二氣化管路,第二氣化管路的主體設置于所述重整室內,第一氣化管路或/和第二氣化管路輸出的甲醇為重整室加熱的同時加熱第二氣化管路,將第二氣化管路中的甲醇氣化;所述重整室內壁設有加熱管路,加熱管路內放有催化劑;所述快速啟動裝置通過加熱所述加熱管路為重整室加熱;所述制氫系統啟動后,制氫系統通過制氫設備制得的氫氣提供運行所需的能源;
所述快速啟動裝置的初始啟動能源為若干太陽能啟動模塊,太陽能啟動模塊包括依次連接的太陽能電池板、太陽能電能轉換電路、太陽能電池;太陽能啟動模塊為第一加熱機構提供電能;或者,所述快速啟動裝置的初始啟動能源為手動發電機,手動發電機將發出的電能存儲于電池中;
所述催化劑包括Pt的氧化物、Pd的氧化物、Cu的氧化物、Fe的氧化物、Zn的氧化物、稀土金屬氧化物、過渡金屬氧化物;其中,貴金屬Pt含量占催化劑總質量的0.6%~1.8%,Pd含量占催化劑總質量的1.1%~4%,Cu的氧化物占催化劑總質量的6%~12%,Fe的氧化物占催化劑總質量的3%~8%,Zn的氧化物占催化劑總質量的8%~20%,稀土金屬氧化物占催化劑總質量的6%~40%,其余為過渡金屬氧化物;
或者,所述催化劑為銅基催化劑,包括物質及其質量份數為:3-17份的CuO,3-18份的ZnO,0.5-3份的ZrO,55-80份的Al2O3,1-3份的CeO2,1-3份的La2O3;
所述固態氫氣儲存容器中儲存固態氫氣,當制氫系統啟動時,通過氣化模塊將固態氫氣轉換為氣態氫氣,氣態氫氣通過燃燒放熱,為制氫設備提供啟動熱能,作為制氫設備的啟動能源;
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