[實用新型]行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520865229.1 | 申請日: | 2015-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN205113160U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬國艷 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R5/04 | 分類號: | B60R5/04 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑傳標(biāo);陳慶超 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行李箱 蓋板 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,該行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)包括第一滑軌(12)、第二滑軌(14)、第三滑軌(15)和滑動件(21),每個行李箱側(cè)飾板(10)的初始位置(11)和調(diào)整位置(13)分別設(shè)置有所述第一滑軌(12)和所述第二滑軌(14),所述第二滑軌(14)和所述第一滑軌(12)通過所述第三滑軌(15)連通,且所述第二滑軌(14)位于所述第一滑軌(12)的下方,行李箱蓋板(20)的兩側(cè)分別設(shè)置有所述滑動件(21),所述滑動件(21)設(shè)置在相應(yīng)的所述第一滑軌(12)中,以使得所述行李箱蓋板(20)能夠從所述初始位置(11)滑動至所述調(diào)整位置(13),并保持在所述調(diào)整位置(13)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一滑軌(12)和第二滑軌(14)均沿水平方向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第三滑軌(15)從所述第二滑軌(14)上朝向后上方傾斜延伸至所述第一滑軌(12)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一滑軌(12)和第二滑軌(14)的后端均形成為開放端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二滑軌(14)位于所述行李箱側(cè)飾板(10)的下部,以使得位于所述調(diào)整位置(13)的所述行李箱蓋板(20)緊貼后地板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述滑動件(21)設(shè)置在所述行李箱側(cè)飾板(10)前端的兩側(cè),以支撐所述行李箱蓋板(20)的前部,所述行李箱蓋板(20)的后端由尾門門檻裝飾板(30)支撐。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一滑軌(12)、第二滑軌(14)和第三滑軌(15)形成為滑槽結(jié)構(gòu),并且所述滑動件(21)為容納到所述滑槽結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)軸或滾輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一滑軌(12)、第二滑軌(14)和第三滑軌(15)可拆卸地連接到所述行李箱側(cè)飾板(10)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一滑軌(12)、第二滑軌(14)和第三滑軌(15)一體形成于所述行李箱側(cè)飾板(10)上。
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