[實(shí)用新型]一種風(fēng)電汽車鼓式制動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520862523.7
• 申請(qǐng)日: 2015-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205101434U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程艷;吳正乾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): F16D51/14
• 分類號(hào): F16D51/14;F16D66/02
• 代理公司: 長(zhǎng)沙星耀專利事務(wù)所 43205
• 代理人: 許伯嚴(yán)

1.一種風(fēng)電汽車鼓式制動(dòng)器，包括制動(dòng)鼓（1）、摩擦片（2）、凸臺(tái)（4）、風(fēng)電制動(dòng)泵（5）、回位彈簧（6）、定位銷（8）、領(lǐng)蹄（9）、從蹄（10）和輪轂（11），其特征在于：所述制動(dòng)鼓（1）設(shè)置在貼近輪轂（11）的同心圓處，所述風(fēng)電制動(dòng)泵（5）焊接在制動(dòng)鼓（1）內(nèi)側(cè)上部，所述摩擦片（2）固定連接在風(fēng)電制動(dòng)泵（5）的兩側(cè)，所述凸臺(tái)（4）設(shè)置在左側(cè)摩擦片（2）的中部，所述凸臺(tái)（4）的內(nèi)部設(shè)有警報(bào)器（3），所述回位彈簧（6）設(shè)置在風(fēng)電制動(dòng)泵（5）的下側(cè)，所述輪轂（11）的中心位置設(shè)有后橋半軸（7），所述定位銷（8）設(shè)置在回位彈簧（6）的下側(cè)，所述領(lǐng)蹄（9）設(shè)置在制動(dòng)鼓（1）與摩擦片（2）中部的左下側(cè)，所述從蹄（10）設(shè)置在制動(dòng)鼓（1）與摩擦片（2）中部的右下側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電汽車鼓式制動(dòng)器，其特征在于：所述回位彈簧（6）設(shè)置為兩個(gè)，且兩個(gè)回位彈簧（6）間隔等距分布在后橋半軸（7）的上下兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電汽車鼓式制動(dòng)器，其特征在于：所述凸臺(tái)（4）與摩擦片（2）通過(guò)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電汽車鼓式制動(dòng)器，其特征在于：所述警報(bào)器（3）與凸臺(tái)（4）通過(guò)卡扣連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電汽車鼓式制動(dòng)器，其特征在于：所述凸臺(tái)（4）沿摩擦片（2）徑向方向向外延伸突起1mm。