[實用新型]一種通過斜齒傳動的單油缸雙抽芯結構有效
| 申請號: | 201520861881.6 | 申請日: | 2015-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN205202030U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發明(設計)人: | 林春裕 | 申請(專利權)人: | 寧波鑫達模具制造有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/33 | 分類號: | B29C45/33 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 315806 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通過 傳動 單油缸雙抽芯 結構 | ||
1.一種通過斜齒傳動的單油缸雙抽芯結構,包括主支桿(1)和連接桿(2),其特征在于: 所述的主支桿(1)一端與油缸的主桿相連,另一端與水平布置的連接桿(2)的中部 相連,所述的連接桿(2)兩端豎直對稱安裝有兩根與主支桿(1)相對的驅動桿(3), 所述的驅動桿(3)下端端面上布置有斜齒部(5),所述的斜齒部(5)上安裝有與斜 齒部(5)相連的抽芯桿(4),抽芯桿(4)的抽芯端指向模具內部抽芯位置。
2.根據權利要求1所述的一種通過斜齒傳動的單油缸雙抽芯結構,其特征在于:所述的 抽芯桿(4)與斜齒部(5)連接的端面上布置有與斜齒部(5)相配的斜齒(6)。
3.根據權利要求1所述的一種通過斜齒傳動的單油缸雙抽芯結構,其特征在于:所述的 主支桿(1)兩端均布置有定位凸起。
4.根據權利要求1所述的一種通過斜齒傳動的單油缸雙抽芯結構,其特征在于:所述的 主支桿(1)一端通過聯軸器與油缸的主桿相連,所述的主支桿(1)另一端嵌入固定 安裝在連接桿(2)內。
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