[實用新型]人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置

有效

• 申請號: 201520861180.2
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN205138323U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 秋興利;柴智;劉存忠;李登銀;劉天柏;張恩華
• 申請（專利權）人: 蘭州北方機電有限公司
• 主分類號: F41G5/06
• 分類號: F41G5/06
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 張克勤

技術領域

本實用新型屬于人工影響天氣高炮系統領域，尤其涉及一種人工影響天氣37mm高炮。

背景技術

1965年式雙37mm高炮作為人工影響地面作業的主力裝備，經過50余年的發展和沉淀，在人工影響裝備管理系統中已經建立了相對完善的管理制度、作業規定、使用維護、以及效果評估等管理程序；炮位、炮庫、彈藥庫等基礎設施建設完善，擁有良好的作業基礎。

另外，火炮結構簡單、操作簡便；機動性較好、適應性較強；射擊精度高，初速大，同比條件下射程亦大；加之火炮射速快（理論射速165～180發/min），火力猛，作業連續性好，用于人工影響作業效率十分明顯。

目前，我國用于人工影響天氣的1965年式雙37mm高炮均為部隊退役火炮，1965年式雙37mm高炮的現有技術是：只有單一的人工近炮操作方式，原炮在高低和方位轉動時只分大、小速，原炮擊發也需近炮完成，原炮無電動機構，且隨著頻繁作業，大部分高炮的安全性降低，對作業人員的生命安全構成了很大的威脅。在和諧發展的今天，保障作業人員的安全已成為人工影響事業發展的基礎。因此、增加電控操炮方式，實現人炮分離操作，對消除存在的安全問題有重大作用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，以解決原雙37mm高炮無電動機構，存在人工影響作業人員安全性差的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：一種人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，包括高低機、高低機變速齒輪箱、方向機，所述方向機包括齒輪箱體和方位變速齒輪箱體，它還包括高低機電傳動執行機構和方位機電傳動執行機構，高低機電傳動執行機構包括電傳動箱體、高低執行電機、電機齒輪、過渡齒輪，所述高低機變速齒輪箱上安裝有電傳動箱體，高低執行電機上的電機齒輪通過過渡齒輪與高低上齒輪嚙合；電傳動箱體中設有主動齒輪軸、連接套、過渡齒輪軸，主動齒輪軸與高低執行電機的輸出軸通過連接套連接，過渡齒輪安裝在過渡齒輪軸上，過渡齒輪軸為偏心軸；方位機電傳動執行機構包括方位執行電機、第一聯接筒、小速齒輪、方位電傳動箱體，第一聯接筒和小速齒輪安裝在電機軸上；方位執行電機通過第一聯接筒帶動小速齒輪轉動，小速齒輪與齒輪箱體中的方位上齒輪嚙合；方位電傳動箱體安裝在齒輪箱體上；方位電傳動箱體內設有第一聯接筒、小速齒輪、變速叉；變速叉安裝在變速杠桿軸上，變速叉靠近第一聯接筒的外側，撥動變速叉使第一聯接筒與小速齒輪嚙合或解脫。

本實用新型根據火炮的結構、形式、傳動原理，在合適的位置選擇接口，重新設計增加電傳動執行機構，將之改制為手動操炮和電動操炮兩種操作方式相兼容的高炮，火炮的執行機構分為高低、方向轉動兩部分，因結構不同，電傳動執行機構的結構跟接入口的位置亦不同。實現了人炮分離操作，提高人工影響作業人員的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型中高低機的安裝示意圖；

圖2是本實用新型中高低機的原理示意圖；

圖3是本實用新型中高低機電傳動示意圖；

圖4是本實用新型高低機中高低機變速齒輪箱接入口示意圖；

圖5是本實用新型方向機的安裝示意圖；

圖6上圖5的俯視圖；

圖7是本實用新型方向機的原理示意圖；

圖8是本實用新型方向機電傳動示意圖；

圖9是本實用新型方向機方位變速齒輪箱體接入口示意圖。

附圖標記含義如下：101—高低機變速齒輪箱，201—高低執行電機，202—電機齒輪，203—過渡齒輪，204—高低上齒輪，205—高低下齒輪，206—高低機聯接筒；301—齒輪箱體，302—方位變速齒輪箱體，401—方位執行電機,402—第一聯接筒，403—小速齒輪，404—方位上齒輪，405—第二聯接筒，406—大速齒輪；501—高低機接入口；601—高低電傳動箱體，602—連接套，603—高低機軸承，604—過渡齒輪軸，605—第一墊圈，606—第二墊圈，607—主動齒輪軸；701—高低轉換手柄；801—方向機接入口；901—方位電傳動箱體，902—變速叉，903—變速杠桿軸，905—方向機上軸承，906—軸承擋圈，907—電機軸；908—方向機下軸承；1001—方向轉換手柄，1002—聯桿，1003—后支座，1004—雙臂杠桿，1005—手柄，1006—變速杠桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。