[實用新型]人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置

有效

• 申請號: 201520861180.2
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN205138323U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 秋興利;柴智;劉存忠;李登銀;劉天柏;張恩華
• 申請（專利權）人: 蘭州北方機電有限公司
• 主分類號: F41G5/06
• 分類號: F41G5/06
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 張克勤

1.一種人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，包括高低機、高低機變速齒輪箱、方向機，所述方向機包括齒輪箱體和方位變速齒輪箱體，其特征在于：它還包括高低機電傳動執行機構和方位機電傳動執行機構，高低機電傳動執行機構包括電傳動箱體（601）、高低執行電機（201）、電機齒輪（202）、過渡齒輪（203），所述高低機變速齒輪箱（101）上安裝有電傳動箱體（601），高低執行電機（201）上的電機齒輪（202）通過過渡齒輪（203）與高低上齒輪（204）嚙合；電傳動箱體（601）中設有主動齒輪軸（607）、連接套（602）、過渡齒輪軸（604），主動齒輪軸（607）與高低執行電機（201）的輸出軸通過連接套（602）連接，過渡齒輪（203）安裝在過渡齒輪軸（604）上，過渡齒輪軸（604）為偏心軸；方位機電傳動執行機構包括方位執行電機（401）、第一聯接筒（402）、小速齒輪（403）、方位電傳動箱體（901），第一聯接筒（402）和小速齒輪（403）安裝在電機軸（907）上；方位執行電機（401）通過第一聯接筒（402）帶動小速齒輪（403）轉動，小速齒輪（403）與齒輪箱體（301）中的方位上齒輪（404）嚙合；方位電傳動箱體（901）安裝在齒輪箱體（301）上；方位電傳動箱體（901）內設有第一聯接筒（402）、小速齒輪（403）、變速叉（902）；變速叉（902）安裝在變速杠桿軸（903）上，變速叉（902）靠近第一聯接筒（402）的外側，撥動變速叉（902）使第一聯接筒（402）與小速齒輪（403）嚙合與解脫。

2.根據權利要求1所述的人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，其特征在于：在所述高低機變速齒輪箱（101）上開高低機接入口（501）。

3.根據權利要求2所述的人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，其特征在于：所述電傳動箱體（601）安裝在位于高低機變速齒輪箱（101）上部的高低機接入口（501）中。

4.根據權利要求2或3所述的人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，其特征在于：所述主動齒輪軸（607）外設有高低機軸承（603）。

5.根據權利要求4所述的人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，其特征在于：所述過渡齒輪軸（604）和主動齒輪軸（607）的兩端分別設有第一墊圈（605）和第二墊圈（606）。

6.根據權利要求5所述的人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，其特征在于：在所述齒輪箱體（301）上開有方向機接入口（801）。

7.根據權利要求6所述的人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，其特征在于：所述方位電傳動箱體（901）安裝在齒輪箱體（301）上部的方向機接入口（801）中。

8.根據權利要求7所述的人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，其特征在于：變速杠桿軸（903）通過鍵連接有手柄（1005），方向轉換手柄（1001）與變速杠桿（1006）的一端連接，變速杠桿（1006）的另一端與聯桿（1002）連接，聯桿（1002）的另一端分別與雙臂杠桿（1004）和手柄（1005）相連，變速杠桿（1006）連接方位變速齒輪箱體（302）中的第二聯接筒（405）。

9.根據權利要求8所述的人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，其特征在于：雙臂杠桿（1004）固定在后支座（1003）上，后支座（1003）通過螺栓固定在炮床上。

10.根據權利要求9所述的人工影響天氣三七電控高炮機械傳動裝置，其特征在于：電機軸（907）的兩端分別設有方向機上軸承（905）和方向機下軸承（908），方向機上軸承（905）外設有軸承擋圈（906）。