[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)風(fēng)道的鼓風(fēng)裝置及汽車空調(diào)風(fēng)道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520860185.3
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205185782U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸鹿
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種汽車空調(diào)風(fēng)道的鼓風(fēng)裝置，其特征在于，包括渦線型風(fēng)道， 所述渦線型風(fēng)道的排風(fēng)口與汽車空調(diào)的風(fēng)道連通，所述渦線型風(fēng)道的進(jìn) 風(fēng)口連接有鼓風(fēng)機(jī)，所述渦線型風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口和所述鼓風(fēng)機(jī)之間設(shè)置有 鼓風(fēng)管路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)風(fēng)道的鼓風(fēng)裝置，其特征在于， 所述鼓風(fēng)管路具有與所述鼓風(fēng)機(jī)連接的第一端口及與所述渦線型風(fēng)道連 接的第二端口，所述第一端口的截面積大于所述第二端口的截面積。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)風(fēng)道的鼓風(fēng)裝置，其特征在于， 所述鼓風(fēng)管路自所述第一端口向所述第二端口逐漸收縮。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)風(fēng)道的鼓風(fēng)裝置，其特 征在于，所述渦線型風(fēng)道與汽車空調(diào)的風(fēng)道之間設(shè)置有密封泡棉。

5.一種汽車空調(diào)風(fēng)道，其特征在于，包括汽車空調(diào)的上游風(fēng)道、下 游風(fēng)道以及設(shè)置在所述上游風(fēng)道和所述下游風(fēng)道之間的渦線型風(fēng)道，所 述渦線型風(fēng)道的排風(fēng)口朝向所述汽車空調(diào)的下游風(fēng)道方向設(shè)置，所述渦 線型風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口連接有鼓風(fēng)機(jī)，所述渦線型風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口和所述鼓風(fēng) 機(jī)之間設(shè)置有鼓風(fēng)管路。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)風(fēng)道，其特征在于，所述鼓風(fēng)管 路具有與所述鼓風(fēng)機(jī)連接的第一端口及與所述渦線型風(fēng)道連接的第二端 口，所述第一端口的截面積大于所述第二端口的截面積。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)風(fēng)道，其特征在于，所述鼓風(fēng)管 路自所述第一端口向所述第二端口逐漸收縮。

8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)風(fēng)道，其特征在于，所 述渦線型風(fēng)道與上游風(fēng)道之間設(shè)置有密封泡棉，所述渦線型風(fēng)道與下游 風(fēng)道之間設(shè)置有密封泡棉。