[實(shí)用新型]帶減震拉索的汽車(chē)換擋裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520859467.1
• 申請(qǐng)日: 2015-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205226027U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶御捷汽車(chē)部件有限公司
• 主分類號(hào): F16C1/10
• 分類號(hào): F16C1/10;F16F15/04;F16F15/067;F16H59/02;F16C11/06
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 裴娜

1.一種帶減震拉索的汽車(chē)換擋裝置，包括換擋器、選擋拉索和換擋拉索， 所述換擋器包括基座、操縱桿、設(shè)置在操縱桿上的球頭、選擋臂、連接選擋 臂和球頭的連桿、以及連接選擋臂與基座的銷(xiāo)軸，所述選擋拉索和換擋拉索 均包括耳環(huán)、與耳環(huán)連接的拉桿、與拉桿連接的鋼絲繩和套在鋼絲繩外的直 絲管，所述選擋拉索的耳環(huán)與選擋臂連接，所述換擋拉索的耳環(huán)與操縱桿的 下端連接；其特征在于：

所述基座與球頭之間設(shè)置有縫隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述基座上還設(shè)置有固定縫 隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的蓋板；

所述縫隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括內(nèi)環(huán)面為球面的上環(huán)座和下環(huán)座，所述上環(huán)座和 下環(huán)座分別位于球頭的上半部和下半部，且上環(huán)座和下環(huán)座與球頭的球面滑 動(dòng)配合，所述上環(huán)座的上端面和基座之間設(shè)置有上彈簧，所述下環(huán)座的下端 面和蓋板之間設(shè)置有下彈簧；

所述選擋拉索和換擋拉索均還包括減震套管，所述減震套管包括管體、 設(shè)置在管體內(nèi)由橡膠材料制成的減震波紋管、以及設(shè)置在管體外的安裝連板， 所述波紋管體套在直絲管上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶減震拉索的汽車(chē)換擋裝置，其特征在于：所述 耳環(huán)上連接有管狀接頭，所述拉桿的一端位于管狀接頭內(nèi)，且拉桿端部設(shè)置 有防止拉桿從管狀接頭中滑出的防脫頭，所述管狀接頭在防脫頭的兩側(cè)分別 設(shè)置有第一減震彈簧和第二減震彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶減震拉索的汽車(chē)換擋裝置，其特征在于：所述 直絲管外還設(shè)置有配重塊。