[實用新型]車架可鎖定、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備

有效

• 申請號: 201520856537.8
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN205170235U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 何怡燕;翁曉軍;王振華;莫平生;趙慧娟;李彥;胡中鯤
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網安徽省電力公司安慶供電公司
• 主分類號: B66C23/68
• 分類號: B66C23/68;B66C23/62
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 胡東升

1.車架可鎖定、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備，其特征在于包括：

車架(1)、由所述車架支撐的十字主臂(2)以及設于所述車架內的抽拉式運轉小車(3)；

所述車架(1)具有框架結構的底座以及設于所述底座下的行走輪，在所述底座上豎直 固定設置有兩根前立柱(101)、三根中立柱(102)和兩根后立柱(103)，兩根后立柱的頂部之 間連接有橫桿構成執手框架；在兩根前立柱(101)的頂部設有U形凹槽；

所述十字主臂(2)具有縱臂(201)和與縱臂構成十字連接的橫臂(202)，所述橫臂架設 在所述U形凹槽中，縱臂的下端通過連接件(8)固定連接于車架上；

所述縱臂的頂端連接有水平的副臂(4)，在副臂的兩端設有定滑輪(401)，在車架上設 有起升機構(5)，吊繩(11)的一端連接在所述起升機構(5)上，另一端自兩個所述定滑輪 (401)穿過，并在吊繩的末端連接有支撐橫梁(6)，所述支撐橫梁的中部具有與吊繩連接的 吊耳(601)，支撐橫梁的兩端設有吊孔(602)，各吊孔中連接有磁性吊袢(7)，所述磁性吊袢 的上端具有連接孔(701)、中部設有磁鐵(702)、底部為直角掛鉤(703)；

所述車架底座的前端設有鉸接座(104)，在所述鉸接座(104)上通過銷軸鉸接有反撐主 支架(105)，在反撐主支架的中部鉸接有反撐副支架(106)，所述前立柱(101)的中上部側方 固設有用于懸掛反撐副支架(106)的掛耳(1001)、前立柱的中下部側方固設有用于斜撐反 撐副支架(106)的支撐座(1002)；

所述車架具有與地面之間的鎖定機構(9)，所述鎖定機構包括：在所述三根中立柱 (102)的中間立柱下端側部固設有豎直的螺紋套筒(901)，設置與所述螺紋套筒配合的螺桿 (902)，所述螺桿(902)的下端為臺階軸，臺階軸的下端自圓形壓盤(903)的中心孔穿過，在 臺階軸的軸端連接有墊片及螺母阻止圓形壓盤(903)脫落，在圓形壓盤(903)的頂面與臺階 軸的臺階面之間設有套接在臺階軸上的推力球軸承(904)，所述圓形壓盤(903)的底面沿圓 周方向設有一圈尖刺(907)。

2.根據權利要求1所述的車架可鎖定、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備，其 特征在于，所述運轉小車(3)具有框架結構的車體(301)以及設于車體一端底部的行走輪， 在車體的另一端通過銷軸鉸接有U字形的把手(302)；在車架底座的后端設有卡緊件(303) 用以固定水平狀態下的把手(302)；在所述執手框架的橫桿上設有U字形的彈性卡簧(304) 用以固定豎直狀態下的把手(302)。

3.根據權利要求1所述的車架可鎖定、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備，其 特征在于，連接在縱臂(201)下端的連接件(8)包括：矩形鋼板(801)，垂直固設于所述矩形 鋼板板面上的兩個弧形鋼板(802)，兩個弧形鋼板(802)平行設置；在矩形鋼板(801)的板 面上設有通孔與車架底座前端的固定螺栓(107)配合，兩根弧形鋼板(802)上各自設有三道 通孔，三道通孔沿弧形鋼板的軸線方向間隔分布，處于固定螺栓(107)正上方的第一道通孔 與縱臂底端通過固定銷連接；

在三根中立柱(102)的中間立柱上同樣設有通孔，弧形鋼板(802)的另兩道通孔交替與 中間立柱上的通孔通過固定銷連接，改變縱臂與鉛垂線的夾角。

4.根據權利要求1所述的車架可鎖定、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備，其 特征在于，在所述螺桿(902)的頂端連接有加長桿(905)，并在加長桿的頂端設有轉動手柄 (906)。