[實用新型]帶電子計量檢測系統的鐵路氣動自翻車

有效

• 申請號: 201520853169.1
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205203014U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 潘苛;田景志;季金;栗明柱;焦俊達
• 申請（專利權）人: 中車哈爾濱車輛有限公司
• 主分類號: B61D9/02
• 分類號: B61D9/02;B61D9/08;B61D9/06
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

1.一種帶電子計量檢測系統的鐵路氣動自翻車，其組成包括：底梁組成，其特征是：所述的底梁組成兩端的下部分別安裝有中底架，所述的中底架兩端的心盤上分別安裝有小底架，所述的小底架與心盤之間安裝有壓力傳感器，所述的底梁組成上部裝有車箱組成，所述的車箱組成兩端部設有四連桿傾翻機構，所述的底梁組成中部裝有四組傾翻氣缸，兩端部設有底梁拉桿座，通過底梁轉軸和氣缸活塞桿銷軸連接車箱組成。

2.根據權利要求1所述的帶電子計量檢測系統的鐵路氣動自翻車，其特征是：所述的壓力傳感器與計量檢測控制裝置連接，所述的計量檢測控制裝置又與車輪上的緊急剎車液壓助力裝置和氣動系統的控制裝置連接。

3.根據權利要求1或2所述的帶電子計量檢測系統的鐵路氣動自翻車，其特征是：所述的車箱組成兩側通過側門折頁連接側門組成，兩端焊接端壁組成，所述的側門組成兩端通過螺栓連接側門拉桿座，所述的端壁組成內設有四連桿傾翻機構。

4.根據權利要求 3所述的帶電子計量檢測系統的鐵路氣動自翻車，其特征是：所述的四連桿傾翻機構一端與側門拉桿座連接，另一端與底梁拉桿座連接，中部通過連桿中銷軸與端壁組成連接。

5.根據權利要求 1或2所述的帶電子計量檢測系統的鐵路氣動自翻車，其特征是：所述的底梁組成上裝有氣動系統的控制裝置和氣動傾翻管路，所述的底梁組成下方設有三大件式貨車轉向架，所述的底梁組成兩端外側裝有車鉤緩沖裝置。