[實用新型]踏板臂及包括其的汽車踏板總成、汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520851814.6
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205311578U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮祖軍
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李建新;周心志

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車設(shè)計及制造技術(shù)領(lǐng)域；具體地說，本實用新型涉及一種踏板臂及包括其的汽車踏板總成、汽車。

背景技術(shù)

踏板臂用于汽車踏板總成中。例如，制動踏板臂用于汽車制動踏板總成中，在制動時可以通過操作踏板臂來實現(xiàn)整車制動。

圖1為傳統(tǒng)的汽車制動踏板總成的立體圖；圖2為圖1的汽車制動踏板總成中的踏板臂的示意圖。

如圖1和圖2所示，汽車制動踏板總成包括踏板臂1、踏板支架2、踏板軸3、踏板軸螺母4及踏板蓋5；汽車制動踏板臂1包括連接臂11和焊接在連接臂11兩端的套管12和踏板蓋支架13。目前，國內(nèi)一些車型的制動踏板臂的連接臂是實心的，其是將一塊厚度為8毫米或者9毫米的鋼板沖壓成型，然后再將套管和踏板蓋支架焊接在連接臂的兩端。

汽車上用于其它功能的踏板臂也具有類似的結(jié)構(gòu)。這種踏板臂具有質(zhì)量重和橫向剛度低的缺點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種踏板臂，其有利于減少踏板臂的重量和提高踏板的橫向剛度。

進一步地，本實用新型的目的還在于提供一種包括這種踏板臂的汽車踏板總成、汽車。

為了實現(xiàn)前述目的，本實用新型的第一方面提供了一種用于汽車踏板總成的踏板臂，其中，所述踏板臂包括：

混合注塑的連接臂；

踏板蓋支架，所述踏板固定在所述連接臂的遠(yuǎn)端；以及

用于將所述踏板臂以可轉(zhuǎn)動的方式安裝于所述汽車踏板總成的踏板軸的套管，所述套管形成在所述連接臂的近端處。

可選地，在如前所述的踏板臂中，所述連接臂由剛性的骨架和塑料混合注塑成型，且所述骨架被包覆在所述塑料之內(nèi)。

可選地，在如前所述的踏板臂中，所述骨架的橫截面為具有主邊和翻邊的L型，且所述翻邊與所述主邊垂直。

可選地，在如前所述的踏板臂中，所述骨架上形成有多個通孔，所述塑料穿過所述通孔并且與所述骨架組成一個整體。

可選地，在如前所述的踏板臂中，所述通孔是直徑為5毫米的圓孔。

可選地，在如前所述的踏板臂中，所述主邊與所述翻邊之間的圓角上形成有加強筋。

可選地，在如前所述的踏板臂中，所述加強筋的厚度為25至35毫米。

可選地，在如前所述的踏板臂中，所述套管和/或所述踏板蓋支架由塑料注塑而成。

為了實現(xiàn)前述目的，本實用新型的第二方面提供了一種汽車踏板總成，所述汽車總成包括如前述第一方面中任一項所述的踏板臂、以及踏板支架、所述踏板軸和踏板蓋，所述踏板支架在與所述套管的兩外側(cè)相對應(yīng)的位置設(shè)有開孔，所述踏板軸通過所述開孔穿過所述踏板支架和所述連接臂上的套管，并且通過螺母將所述踏板臂固定在所述踏板支架上，所述踏板蓋固定于所述踏板蓋支架上。

為了實現(xiàn)前述目的，本實用新型的第三方面提供了一種汽車，所述汽車包括如前述第二方面中所述的汽車踏板總成。

由上述技術(shù)方案可見，通過本實用新型提供的踏板臂、汽車踏板總成及汽車，減重了汽車踏板總成相關(guān)的重量，同時提高了踏板臂的橫向剛度，提高了相關(guān)總成的工作可靠性。

附圖說明

參照附圖，本實用新型的公開內(nèi)容將更加顯然。應(yīng)當(dāng)了解，這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限制。圖中：

圖1為傳統(tǒng)的汽車制動踏板總成的立體圖；

圖2為圖1的汽車制動踏板總成中的踏板臂的示意圖；

圖3為根據(jù)本實用新型的一個實施方式的汽車踏板總成示意圖，該汽車踏板總成具體為一種汽車制動踏板總成；

圖4為圖3中實施方式的汽車踏板總成的踏板臂的示意圖；

圖5為圖4中的踏板臂中連接臂內(nèi)金屬骨架示意圖；以及

圖6為圖4中踏板臂中套管的沿A-A的截面圖。

具體實施方式

下面參照附圖詳細(xì)地說明本實用新型的具體實施方式。在各附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同或相應(yīng)的技術(shù)特征。

圖3為根據(jù)本實用新型的一個實施方式的汽車踏板總成示意圖，該汽車踏板總成具體為一種汽車制動踏板總成。應(yīng)當(dāng)理解，盡管在圖示實施方式中選擇汽車制動踏板總成進行描述，但是，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以想到本實用新型同樣適用于其它踏板總成，例如但不限于加速踏板、離合器踏板等。