[實(shí)用新型]踏板臂及包括其的汽車踏板總成、汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520851814.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-10-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205311578U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮祖軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T7/06 | 分類號(hào): | B60T7/06 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李建新;周心志 |
| 地址: | 201206 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 踏板 包括 汽車 總成 | ||
1.一種用于汽車踏板總成的踏板臂,其特征在于,所述踏板臂包括:
混合注塑的連接臂;
踏板蓋支架,所述踏板固定在所述連接臂的遠(yuǎn)端;以及
用于將所述踏板臂以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于所述汽車踏板總成的踏板軸的套管,所述套管形成在所述連接臂的近端處。
2.如權(quán)利要求1所述的踏板臂,其中,所述連接臂由剛性的骨架和塑料混合注塑成型,且所述骨架被包覆在所述塑料之內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的踏板臂,其中,所述骨架的橫截面為具有主邊和翻邊的L型,且所述翻邊與所述主邊垂直。
4.如權(quán)利要求2或3所述的踏板臂,其中,所述骨架上形成有多個(gè)通孔,所述塑料穿過所述通孔并且與所述骨架組成一個(gè)整體。
5.如權(quán)利要求4所述的踏板臂,其中,所述通孔是直徑為5毫米的圓孔。
6.如權(quán)利要求3所述的踏板臂,其中,所述主邊與所述翻邊之間的圓角上形成有加強(qiáng)筋。
7.如權(quán)利要求6所述的踏板臂,其中,所述加強(qiáng)筋的厚度為25至35毫米。
8.如權(quán)利要求1所述的踏板臂,其中,所述套管和/或所述踏板蓋支架由塑料注塑而成。
9.一種汽車踏板總成,其特征在于,所述汽車總成包括如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的踏板臂、以及踏板支架、所述踏板軸和踏板蓋,所述踏板支架在與所述套管的兩外側(cè)相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有開孔,所述踏板軸通過所述開孔穿過所述踏板支架和所述連接臂上的套管,并且通過螺母將所述踏板臂固定在所述踏板支架上,所述踏板蓋固定于所述踏板蓋支架上。
10.一種汽車,其特征在于,所述汽車包括如權(quán)利要求9所述的汽車踏板總成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司,未經(jīng)上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520851814.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類





